Tôi thấy mình để các vật này trong đất của mình và cách xa đường sắt khoảng 3, 4 m thì rất an toàn, sao lại bị phường đến làm khó như vậy? Cho hỏi có quy định nào cấm tôi làm như vậy không bởi tôi thấy có rất nhiều nhà ở ngay sát đường sắt nhưng có bị xử lý gì đâu?
Trần Nghĩa Hiếu, TP Biên Hòa, Đồng Nai
Luật sư Nguyễn Thanh Việt, Đoàn Luật sư TP.HCM, trả lời: Theo Nghị định 14/2015 (quy định chi tiết và hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường sắt), UBND cấp xã nơi có công trình đường sắt chịu trách nhiệm bảo vệ đất trong phạm vi bảo vệ công trình đường sắt và hành lang an toàn giao thông (ATGT) đường sắt; phát hiện, xử phạt vi phạm phạm vi bảo vệ công trình đường sắt và hành lang ATGT đường sắt. Xử lý kịp thời những trường hợp lấn, chiếm, sử dụng trái phép đất dành cho đường sắt; buộc người có hành vi vi phạm khôi phục lại tình trạng ban đầu để bảo đảm trật tự, ATGT đường sắt theo quy định...
Ngoài ra, nghị định cũng quy định việc xây dựng công trình, khai thác tài nguyên và các hoạt động khác ở vùng lân cận phạm vi bảo vệ công trình đường sắt. Khoảng cách an toàn tối thiểu của một số công trình ở vùng lân cận phạm vi bảo vệ công trình đường sắt được quy định như sau: Nhà làm bằng vật liệu dễ cháy phải cách chỉ giới hành lang ATGT đường sắt ít nhất
5 m. Lò vôi, lò gốm, lò gạch, lò nấu gang, thép, xi măng, thủy tinh phải đặt cách chỉ giới hành lang ATGT đường sắt ít nhất 10 m…
Trường hợp việc xây dựng, khai thác tài nguyên hoặc tiến hành hoạt động khác có khả năng ảnh hưởng đến an toàn của công trình đường sắt hoặc ATGT đường sắt thì chủ đầu tư công trình, tổ chức, cá nhân khai thác tài nguyên hoặc tiến hành hoạt động khác phải báo ngay cho doanh nghiệp kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt biết và có biện pháp cần thiết để bảo đảm an toàn công trình đường sắt, ATGT đường sắt.
Nếu phát hiện vi phạm, cơ quan liên quan có quyền yêu cầu dỡ bỏ ngay các công trình gây nguy hại đến an toàn công trình đường sắt, ATGT đường sắt. Những công trình xét thấy chưa ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn công trình đường sắt, ATGT đường sắt thì tạm thời cho phép giữ nguyên hiện trạng nhưng chủ công trình phải có cam kết với chính quyền địa phương và doanh nghiệp kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt là không cơi nới, không phát triển và thực hiện dỡ bỏ công trình ngay khi có yêu cầu của cơ quan quản lý nhà nước có thẩm quyền. Việc bồi thường, hỗ trợ cho chủ công trình bị dỡ bỏ thực hiện theo quy định của pháp luật.
Căn cứ theo trình bày của ông, tôi thấy rằng việc xử lý của UBND phường nơi ông ở là có cơ sở. Để đảm bảo ATGT đường sắt và cho các tài sản của ông, ông có thể sắp xếp, di dời tài sản vào sâu hơn.
