Giá cước không biến động ngày đầu Uber nhập về Grab

Sáng 9-4, tại trụ sở Uber, đường Vạn Phúc, Ba Đình, Hà Nội đã dán thông báo chính thức ngừng hoạt động. Bên trong văn phòng không còn nhân viên Uber, chỉ có vài bảo vệ đứng trước lối ra vào. Còn tại các bến xe, ga tàu ở Hà Nội, TP.HCM, màu áo đồng phục Grab phủ kín…

Áp đặt luật chơi

Theo một nhân viên bảo vệ tại đây, thường ngày tại trụ sở Uber có 15-20 nhân viên Uber làm việc, tuy nhiên hai tuần nay không có người lui tới. Được biết trụ sở Uber sẽ do Grab tiếp quản, trong đó một số nhân viên Uber dự kiến chuyển sang làm việc cho Grab.

Trụ sở Uber tại Hà Nội ngừng hoạt động sáng 9-4. Ảnh: VIẾT LONG

Trong khi đó, tại các bến xe, ga tàu, hầu hết các tài xế xe ôm đã đổi đồng phục sang Grab. Tài xế Nguyễn Văn Hùng cho biết việc chuyển đổi sang chạy cho Grab không gặp khó khăn vì tất cả thông tin đăng ký từ Uber được chuyển sang Grab. Tuy nhiên, điều anh Hùng lo lắng là Grab sẽ độc quyền. “Trước đây nhiều tài xế, doanh nghiệp bất mãn với các chính sách chia hoa hồng của Grab thì chạy sang Uber và ngược lại, nhưng nay chỉ còn Grab nên việc áp đặt luật chơi có thể xảy ra. Điều tôi lo đầu tiên là họ sẽ tăng chiết khấu đối với tài xế…”, anh Hùng nhận định.

Dù vậy, ngày đầu tiên sang chạy cho Grab, anh Hùng cho biết hiện mọi việc đang suôn sẻ và Grab chưa điều chỉnh chiết khấu cũng như giá cước đối với hành khách. Trái ngược với anh Hùng, anh Vũ Hoàng Hà, tài xế xe con từng chạy cho Uber, khẳng định không lo sợ trước việc Uber, Grab sáp nhập. Thậm chí nếu Grab chiếm lĩnh thị trường, họ có khả năng sẽ tăng giá và tài xế được hưởng lợi.

Tại các bến xe, ga tàu, hầu hết các tài xế xe ôm đã đổi đồng phục sang Grab. Ảnh: N.THẮNG

Trong khi đó, tài xế Nguyễn Văn Vũ cho biết sự ra đi của Uber khiến anh phải bán xe. Nguyên nhân, trước đây anh chạy cho Grab, nhưng sau đó bị khóa ứng dụng do vi phạm bộ nguyên tắc ứng xử của Grab. Vì vậy, anh không thể đăng ký hoạt động lại với Grab, nên buộc bán xe và chuyển nghề. “Chiếc xe mới mua 700 triệu nay bán được 600, dù lỗ nhưng đành chấp nhận” - anh Vũ nói.

Về phía hành khách, chị Hoàng Thị Tâm cho biết những ngày qua ứng dụng Grab chập chờn, có nhiều lúc không gọi xe được. Về giá cước chị Tâm cho rằng giá cước của Grab thường biến động theo giờ, nhưng nhìn chung giá không thay đổi so với những ngày trước.

Không bao giờ là dễ dàng

Ngay chiều 9-4, tại trụ sở Grab ở TP.HCM, đường Tô Hiến Thành, quận 10, khá nhiều tài xế Uber tới đây để chuyển sang Grab. Một số tài xế cho biết việc chuyển từ UberBike sang GrabBike khá đơn giản, chỉ cần mang đồng phục Uber qua đây, sau đó nhân viên hướng dẫn. Chỉ cần trải qua sáu bước như kiểm tra kỹ năng, chụp ảnh đại diện, viết hồ sơ, phỏng vấn, tham gia khóa đào tạo, nhận đồng phục và kích hoạt tài khoản.

Tuy nhiên, việc đăng ký tài khoản GrabCar nhiều tài xế cho biết khá khó khăn. Muốn được hoạt động, tài xế phải có giấy phép chứng minh là thành viên doanh nghiệp, hợp tác xã kinh doanh vận tải ô tô, du lịch... Ngoài ra, phải niêm yết tên và số điện thoại của đơn vị kinh doanh ở hai bên thân xe, logo và còn phải đóng phí 3-5 triệu đồng chi phí quản lý.

Nói về việc chuyển giao Uber về Grab, ông Jerry Lim, Giám đốc Grab Việt Nam, cho biết: “Chuyển giao và thay đổi không bao giờ là dễ dàng và Grab Việt Nam đang nỗ lực hết mình để đảm bảo quá trình này diễn ra liền mạch và thuận tiện nhất có thể cho tất cả đối tác tài xế và khách hàng…”.

Sau khi sáp nhập, ông Jerry Lim nhận định số lượng đặt xe thông qua nền tảng Grab sẽ tăng lên. Thêm nhiều tài xế tham gia vào nền tảng Grab không đồng nghĩa với ít cuốc xe hơn, vì sẽ có thêm nhiều khách hàng mới chuyển sang từ Uber. “Các tài xế có thể có thu nhập cao hơn vì có nhiều cuốc xe hơn và việc phân bổ cuốc xe cũng sẽ hiệu quả và nhanh chóng hơn, giúp kết nối đối tác tài xế với khách hàng ở gần nhất trên một nền tảng ứng dụng”, ông Jerry Lim chia sẻ.

Grab tuyển dụng đối tác GrabBike ở TP.HCM. Ảnh: N.THẮNG

Đối với khách hàng Grab, ông Jerry Lim mong muốn nhận được sự thông cảm nếu gặp phải bất kỳ khó khăn nào trong giai đoạn chuyển tiếp này. Việc sáp nhập này Grab khẳng định đáp ứng khách hàng nhanh hơn, thời gian chờ xe ngắn hơn, các chuyến xe cũng thuận tiện hơn và tiết kiệm hơn thông qua một nền tảng.