Trước tình trạng nghiêm trọng của vấn đề, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ - Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia Trương Hòa Bình đã có chỉ đạo các bộ GTVT, Công an và địa phương thực hiện một số giải pháp cấp bách.
Cụ thể, Phó Thủ tướng chỉ đạo: Bộ GTVT chỉ đạo các cơ quan chức năng và Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam phối hợp với các địa phương khẩn trương điều tra làm rõ nguyên nhân, xử lý nghiêm tổ chức, cá nhân vi phạm để xảy ra các vụ tai nạn trên và kịp thời cung cấp thông tin cho cơ quan thông tấn báo chí để tuyên truyền.
Vụ tai nạn giao thông tại huyện Tĩnh Gia, Thanh Hóa. Ảnh: ĐẶNG TRUNG
Bộ GTVT cũng tổng hợp báo cáo đầy đủ các vụ tai nạn giao thông đường sắt từ đầu năm 2018 do nguyên nhân chủ quan gây ra; phân tích, đánh giá toàn diện, khách quan, công minh các vi phạm để rút kinh nghiệm, chấn chỉnh trong tổ chức thực hiện và xử lý nghiêm các tổ chức, cá nhân để xảy ra sai phạm; rà soát các quy định của pháp luật, các quy trình, quy phạm về công tác tổ chức chạy tàu hiện có để điều chỉnh, bổ sung chặt chẽ hơn, quy định rõ trách nhiệm của tổ chức, cá nhân, đặc biệt là trách nhiệm của người đứng đầu để xảy ra tai nạn đường sắt do chủ quan; tăng cường công tác kiểm tra, giám sát việc thực hiện quy định, quy trình chạy tàu của công nhân viên, lái tàu ngành đường sắt; đẩy mạnh ứng dụng khoa học công nghệ vào công tác tổ chức chạy tàu và công tác kiểm tra, giám sát.
Đối với Bộ Công an, Phó Thủ tướng chỉ đạo: Bộ Công an chỉ đạo công an các đơn vị, địa phương có đường sắt đi qua khẩn trương điều tra, xác minh và tiến hành các thủ tục pháp lý cần thiết để xử lý nghiêm các tổ chức, cá nhân vi phạm quy định của pháp luật gây ra các vụ tai nạn giao thông đường sắt; tăng cường công tác tuần tra, kiểm soát và xử lý nghiêm hành vi vi phạm trật tự, an toàn giao thông đường bộ, đường sắt, đặc biệt là các vi phạm trong công tác chạy tàu của nhân viên ngành đường sắt.
Đối với Ban An toàn giao thông các tỉnh, Phó Thủ tướng chỉ đạo: Ban An toàn giao thông tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương có đường sắt đi qua tiếp tục triển khai thực hiện nghiêm Chỉ thị số 33/CT-TTg ngày 21/7/2017 của Thủ tướng Chính phủ về tăng cường công tác quản lý, lập lại trật tự hành lang an toàn đường bộ, đường sắt; phối hợp với các đoàn thể chính trị-xã hội đẩy mạnh công tác tuyên truyền phổ biến đến cấp cơ sở, khu dân cư Luật Giao thông đường bộ, Luật Đường sắt, nhất là các quy tắc giao thông đường bộ khi vượt qua đường sắt; phát huy và nhân rộng các mô hình tự quản trong bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường sắt; phối hợp chặt chẽ với Bộ GTVT, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam trong việc khắc phục hậu quả các vụ tai nạn giao thông đường sắt.
| Từ ngày 24 đến 27-5, trên các tuyến đường sắt đã xảy ra bốn vụ tai nạn giao thông đường sắt rất nghiêm trọng làm hai người tử vong, 11 người bị thương; nhiều đầu máy, toa xe và hàng trăm mét đường sắt bị hư hỏng nặng gây thiệt hại hàng tỉ đồng, làm tê liệt tuyến đường sắt Bắc-Nam nhiều giờ. Cụ thể, vào hồi 0 giờ 30 ngày 24-5, đoàn tàu số hiệu SE19 khi đến đường ngang có gác tại Km 234+050, khu gian Khoa Trường-Trường Lâm, tuyến đường sắt Bắc-Nam đã va chạm với xe tải chở đá 37C-151.38 làm đầu máy 927 bị đổ và sáu toa xe bị đổ lật, trật bánh và hàng trăm mét đường sắt bị hư hỏng, làm hai người tử vong gồm lái tàu và phụ lái tàu và 10 người bị thương; ngày 26-5, liên tiếp xảy ra hai vụ tai nạn giao thông đường sắt tại Quảng Nam và Nghệ An, vào hồi 16 giờ 18 phút đoàn tàu hàng ASY2 đang thông qua đường số II ga Núi Thành, Quảng Nam thì va chạm với tàu số hiệu 2469 bị dồn vượt quá mốc xung đột khiến hai đầu máy và năm toa xe hàng bị trật bánh; lúc 16 giờ 30 tàu hàng 27 toa chở đá hộc và thạch cao trong lúc vào đường số 3 ga Yên Xuân, Nghệ An thì toa số 3 và 4 bị trật bánh; 13 giờ ngày 27-5, tàu hàng SH3 chạy hướng Bắc-Nam khi tới xã Diễn An, Diễn Châu, Nghệ An đã đâm vào xe bồn tại đường ngang dân sinh vượt qua đường sắt (có biển báo cấm ô tô) làm tài xế bị thương nhẹ, đường sắt qua khu vực này bị tê liệt trong 90 phút. |
