Cụ thể, qua kiểm chứng tải trọng của xe đầu kéo 57K-8313 chở container 40 feet, cân của lực lượng kiểm tra cho kết quả ít hơn khoảng 1,6 tấn so với một trạm cân ở khu vực cảng Cát Lái. Tương tự, đối chứng một chiếc xe khác, kết quả cho thấy cân được dùng để phạt xe quá tải lại “non” đến khoảng bốn tấn.
Việc cân kiểm chứng được thực hiện do trong những ngày qua nhiều lái xe phản ứng cho rằng họ chở hàng đúng tải nhưng vẫn dính lỗi quá tải. Theo Thiếu tá Trần Hồng Minh, Phó Trưởng phòng CSGT đường bộ - đường sắt, Công an TP.HCM, qua kiểm chứng cho thấy cân di động dùng để cân xe quá tải bị “non” (điều này có lợi cho lái xe) nên lực lượng chức năng vẫn sẽ dùng để cân, xử phạt xe quá tải kể từ ngày 20-6.
M.PHONG
