Bộ GTVT vừa có văn bản gửi đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Kiên Giang, trả lời đề nghị của cử tri về việc xem xét đầu tư thêm đường cất hạ cánh và mở rộng nhà ga hành khách sân bay Phú Quốc, nhằm đảm bảo phục vụ hành khách du lịch trong thời gian tới.
Trả lời về vấn đề này, Bộ GTVT cho rằng theo quy hoạch phát triển giao thông vận tải hàng không được Thủ tướng phê duyệt, sân bay Phú Quốc có công suất dự kiến 4 triệu khách/năm giai đoạn 2020 và 10 triệu khách/năm giai đoạn 2030.
Sân bay Phú Quốc hiện nay chỉ có một đường cất hạ cánh. Ảnh: ACV
Về mặt khai thác, khi sân bay có công suất trên 10 triệu hành khách/năm, sẽ cần nghiên cứu quy hoạch, đầu tư đường cất hạ cánh số hai. Đồng thời, việc sân bay Phú Quốc chỉ có một đường cất hạ cánh như hiện nay khiến việc duy tu, sửa chữa lớn gặp khó khăn, vì phải đóng cửa vài tháng. Trong khi đó, hàng không đóng vai trò quan trọng đối với huyện đảo Phú Quốc.
“Do vậy, việc nghiên cứu quy hoạch sân bay Phú Quốc làm cơ sở đầu tư đường cất hạ cánh số hai là cần thiết. Nên hiện nay, Bộ GTVT đang đề nghị Bộ Tài chính bố trí vốn năm 2020 cho Cục Hàng không Việt Nam tổ chức điều chỉnh quy hoạch cảng hàng không Phú Quốc phù hợp với quy định. Dự kiến đến tháng 10-2020, Bộ GTVT sẽ phê duyệt quy hoạch điều chỉnh sân bay Phú Quốc...” - Bộ GTVT thông tin.
Về đầu tư mở rộng nhà ga hành khách Phú Quốc, Bộ GTVT khẳng định hiện Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đã có kế hoạch đầu tư xây dựng nhà ga hành khách T2, với công suất 6 triệu hành khách/năm với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 2.950 tỉ đồng. “Việc chuẩn bị, thực hiện đầu tư sẽ được thực hiện ngay sau khi quy hoạch điều chỉnh được duyệt…” - Bộ GTVT khẳng định.
| Theo Cục Hàng không Việt Nam, thời gian qua sân bay Phú Quốc được tập trung đầu tư, nâng cấp hệ thống hạ tầng kỹ thuật, dịch vụ bao gồm sân đỗ máy bay, nhà ga hành khách, giao thông đối ngoại để nâng công suất toàn cảng đạt khoảng 4 triệu khách/năm. Tính đến hết năm 2018 đã có 3,2 triệu hành khách thông qua sân bay này… |
