Người dân lưu thông ra sao khi thi công đường Lương Định Của?
(PLO)- Sở GTVT TP.HCM đề nghị chủ đầu tư chỉ được phép nới rộng hàng rào thi công nâng cấp đường Lương Định Của (quận 2) khi không xảy ra ùn tắc giao thông.

Sở GTVT TP.HCM vừa chấp thuận phương án tổ chức giao thông nhằm đảm bảo an toàn giao thông khi thi công công trình nâng cấp đường Lương Định Của (quận 2) theo đề xuất của Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP (Ban giao thông).

duong-luong-dinh-cua
Đường Lương Định Của (đoạn từ đường Nguyễn Hoàng đến nút giao An Phú) ngập ngụa mặc dù trời nắng.  

Theo đó, việc tổ chức giao thông chia làm hai giai đoạn:

Giai đoạn 1: Thi công hệ thống thoát nước tạm và đảm bảo giao thông phía trái tuyến đường Lương Định Của (đoạn từ đường Nguyễn Hoàng đến nút giao An Phú); tổ chức lưu thông một chiều các loại xe trên 3,5 m mặt đường hiện hữu theo hướng từ nút giao An Phú đến đường Nguyễn Hoàng. Đối với hướng ngược lại, tổ chức lưu thông một chiều các loại xe trên 4 m đường đã xây dựng hoàn thành.

Thời gian thi công dự kiến là 73 ngày (thi công 24/24 giờ).

Giai đoạn 2: Thi công mặt đường đảm bảo giao thông phía phải tuyến hiện hữu đường Lương Định Của (đoạn từ đường Nguyền Hoàng đến nút giao An Phú), phương tiện lưu thông một chiều trên 3,5 m mặt đường hoàn thiện trong giai đoạn 1 theo hướng nút giao An Phú đến đường Nguyễn Hoàng. Còn chiều ngược lại cho phép các loại xe lưu thông một chiều trên 4 m đường đã xây dựng hoàn thành.

Sở GTVT đề nghị Ban giao thông chủ động phối hợp với Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ trong việc tổ chức giao thông phục vụ thi công dự án, chỉ được phép nới rộng hàng rào thi công khi không xảy ra ùn tắc giao thông.

Đồng thời, Ban giao thông bố trí đầy đủ tại khu vực công trường, biển báo hiệu giao thông, người điều tiết giao thông trong quá trình thi công.

Theo Sở GTVT, hiện nay phạm vi đường hiện hữu phía trái đoạn tuyến đã xuống cấp rất nghiêm trọng. Do đó, trước khi phân luồng giao thông để thi công hệ thống thoát nước bên trái tuyến, Sở GTVT đề nghị chủ đầu tư có kế hoạch sửa chữa mặt đường hoặc thi công một phần cấp phối đá dăm theo hồ sơ thiết kế để tăng cường đảm bảo giao thông trên đoạn tuyến.

Chủ đầu tăng cường thêm mũi thi công (đặc biêt khi thi công giai đoạn 1, thi công hệ thống thoát nước tạm sát nhà dân bên trái tuyến) để rút ngắn thời gian chiếm dụng mặt đường.

Trong quá trình thi công, Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ phải tăng cường công tác kiếm tra, phát hiện các bất cập, hư hỏng kết cấu hạ tầng giao thông khu vực, kịp thời phối hợp với các đơn vị có liên quan xử lý theo đúng quy định.

THU TRINH