Năm 2020 phải lắp đặt xong hệ thống thu phí không dừng
(PLO)- Bộ GTVT và các cơ quan có liên quan cần xem xét, xử lý dứt điểm khó khăn trong việc lắp đặt hệ thống thu phí tự động, tránh làm chậm tiến độ dự án, tạo dư luận xấu trong nhân dân.

Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản thông báo kết luận của Thủ tướng Chính phủ về tình hình triển khai hệ thống thu phí tự động không dừng giai đoạn 2 (BOO2).

Theo đó, Thủ tướng biểu dương Bộ GTVT, Bộ Quốc phòng và liên danh nhà đầu tư dự án đã đạt được sự thống nhất để Tập đoàn Công nghiệp - Viễn thông Quân đội (Viettel) nắm giữ tỉ lệ góp vốn 86%.

Năm 2020 phải lắp đặt xong hệ thống thu phí không dừng - ảnh 1
Hiện dự án thu phí tự động không dừng giai đoạn 2 đã được gỡ vướng. Ảnh: V.LONG

Tuy nhiên, việc triển khai hệ thống thu phí tự động còn chậm trễ, chưa đạt yêu cầu đặt ra. Nhiều vướng mắc liên quan đến dự án thu phí tự động giai đoạn 1 (BOO1) có thể gây ảnh hưởng đến BOO2. Vì vậy, Bộ GTVT và các cơ quan có liên quan cần xem xét, xử lý dứt điểm, tránh gây ảnh hưởng đến tâm lý nhà đầu tư, làm chậm tiến độ dự án, tạo dư luận xấu trong nhân dân.

Theo đó, Thủ tướng giao Bộ GTVT phối hợp với Bộ KH&ĐT và các cơ quan, đơn vị có liên quan khẩn trương xử lý tình huống trong đấu thầu đối với dự án BOO2, trong điều kiện có sự thay đổi tỉ lệ tham gia vốn của các bên. “Đồng thời, xây dựng kế hoạch chi tiết để triển khai hệ thống thu phí tự động không dừng, bảo đảm đưa vào hoạt động đồng bộ trong năm 2020…” - Thủ tướng nhấn mạnh.

Bộ GTVT cũng được giao nhiệm vụ làm việc với các chủ đầu tư BOT, UBND các tỉnh là cơ quan có thẩm quyền đối với các dự án BOT thuộc phạm vi quản lý, nhằm hoàn thiện thủ tục liên quan trước 30-6 để nhà đầu tư dự án BOO2 triển khai lắp đặt hệ thống.

Trước ngày 31-3, Bộ GTVT cần trình Thủ tướng Chính phủ việc sửa đổi, bổ sung Quyết định số 07/2017 về quy định thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử tự động không dừng, bảo đảm chặt chẽ, khả thi...

Hệ thống thu phí tự động không được chia làm hai giai đoạn. Giai đoạn 1 (BOO1): Tổng số 44 trạm, bao gồm 26 trạm trên quốc lộ 1 và đường Hồ Chí Minh đoạn qua Tây Nguyên, 18 trạm trên các tuyến cao tốc và các quốc lộ khác. Dự án này do Công ty VETC triển khai thực hiện. Đến nay đã lắp đặt, vận hành 40/44 trạm thu phí.

Còn bốn trạm trên các tuyến cao tốc do VEC quản lý chưa thực hiện do vướng mắc về nguồn vốn đầu tư hệ thống thiết bị tại trạm (do Hiệp định vay vốn hết hạn và việc chuyển VEC về Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp cũng ảnh hưởng đến tiến độ triển khai tại các dự án do VEC quản lý).

Dự án thu phí tự động không dừng giai đoạn 2 (BOO2) được Bộ trưởng Bộ GTVT phê duyệt đầu tư tại Quyết định số 505/2018. Dự án gồm 33 trạm, Bộ GTVT đã tổ chức đấu thầu rộng rãi và đã lựa chọn Liên danh Tập đoàn Công nghiệp - Viễn thông Quân đội (Viettel) và một số doanh nghiệp về công nghệ là nhà đầu tư thực hiện dự án. Tuy nhiên, thời gian vừa qua Liên danh Nhà đầu tư chưa thành lập được doanh nghiệp dự án và chưa thống nhất được tỉ lệ góp vốn.

VIẾT LONG