Năm nguyên tắc phân kỳ dự án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam

Năm nguyên tắc phân kỳ dự án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam

Thứ Hai, ngày 19/11/2018

(PLO)- Trong báo cáo tiền khả thi dự án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam mới đây, tư vấn do Tổng Công ty Tư vấn thiết kế GTVT (TEDI) đứng đầu đã đưa ra phân kỳ đầu tư dự án theo kiểu cắt ngang, tức chia dự án ra từng phân đoạn ngắn.

Mời tư nhân làm đường sắt cao tốc Bắc-Nam

Mời tư nhân làm đường sắt cao tốc Bắc-Nam

Thứ Ba, ngày 13/11/2018

(PL)- Nhiều đại biểu khẳng định cần xây dựng mới hoàn toàn tuyến đường sắt cao tốc Bắc-Nam, tuy nhiên cần làm rõ phương án đầu tư, hiệu quả kinh tế…

Cần gần 14.000 người để vận hành đường sắt cao tốc Bắc-Nam

Cần gần 14.000 người để vận hành đường sắt cao tốc Bắc-Nam

Thứ Sáu, ngày 12/10/2018

(PL)- Theo đó, đến năm 2030 cần đào tạo hơn 5.000 người, số còn lại đào tạo dần trong giai đoạn 2040-2050.

Đường sắt tốc độ cao: Mất nhiều nhiệm kỳ mới hoàn thành

Đường sắt tốc độ cao: Mất nhiều nhiệm kỳ mới hoàn thành

Thứ Tư, ngày 12/9/2018

(PLO)- “Tư vấn cần tiếp thu, làm rõ các nội dung góp ý của đại biểu dự họp, hoàn thiện nghiên cứu tiền khả thi dự án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam và báo cáo Bộ GTVT tại cuộc họp cuối kỳ vào tháng 10 tới…”.

Làm rõ tác động của dự án đường sắt tốc độ cao đến nợ công

Làm rõ tác động của dự án đường sắt tốc độ cao đến nợ công

Thứ Hai, ngày 10/9/2018

(PLO)- Bộ GTVT yêu cầu các đơn vị làm rõ phương án huy động vốn, đánh giá hiệu quả kinh tế-xã hội của dự án, tác động của dự án đến nợ công quốc gia…

Xây mới đường sắt, đi từ Hà Nội-TP.HCM mất hơn 5 giờ

Xây mới đường sắt, đi từ Hà Nội-TP.HCM mất hơn 5 giờ

Thứ Năm, ngày 30/8/2018

(PLO)- Trong báo cáo với Bộ GTVT, liên danh tư vấn do Tổng Công ty Tư vấn thiết kế GTVT (TEDI) đứng đầu, khẳng định việc đầu tư nâng cấp tuyến đường hiện hữu không phù hợp nên đề xuất xây mới tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam.

Infographic: Dự án xây mới tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam

Infographic: Dự án xây mới tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam

Thứ Tư, ngày 29/8/2018

(PLO)- Báo cáo giữa kỳ nghiên cứu khả thi dự án đường sắt tốc độ cao trục Bắc-Nam do Bộ GTVT tổ chức ngày 28-8, liên danh tư vấn đứng đầu là Tổng Công ty Tư vấn thiết kế GTVT (TEDI) cho biết: Dự án dài 1.545 km từ Hà Nội đến TP.HCM, gồm 23 nhà ga, đi qua 20 tỉnh, TP với tổng mức đầu tư khoảng 1,3 triệu tỉ đồng.

Bộ GTVT: Không đầu tư BOT trên đường độc đạo ven biển

Bộ GTVT: Không đầu tư BOT trên đường độc đạo ven biển

Thứ Tư, ngày 11/7/2018

(PLO)- Bộ trưởng Bộ GTVT lưu ý BOT chỉ áp dụng trên những đoạn tuyến làm mới hoàn toàn, dứt khoát không được làm BOT trên đường hiện hữu.

Cầu Đồng Nai: Đội vốn 1.100 tỉ, thu phí thiếu công bằng

Cầu Đồng Nai: Đội vốn 1.100 tỉ, thu phí thiếu công bằng

Thứ Ba, ngày 13/3/2018

(PLO)- Dự án cầu Đồng Nai mới chậm tiến độ 5 năm, đội vốn hơn 1.100 tỉ đồng; xác định sai thời gian thu phí, đặt trạm trên quốc lộ 1A khi chưa có ý kiến của Văn phòng Chính phủ…

Diện mạo đường sắt TP.HCM - Cần Thơ ra sao?

Diện mạo đường sắt TP.HCM - Cần Thơ ra sao?

Thứ Năm, ngày 31/8/2017

(PL)- Tuyến đường sắt đi qua năm tỉnh, TP với 10 nhà ga, quanh mỗi nhà ga sẽ xây dựng một khu đô thị mới hiện đại.