BOT xa lộ Hà Nội: Ổn định sau 5 ngày thu phí

BOT xa lộ Hà Nội: Ổn định sau 5 ngày thu phí

Thứ Hai, ngày 5/4/2021

(PLO)- Sau năm ngày thu phí, giao thông tại khu vực BOT xa lộ Hà Nội đã đi vào ổn định.

Vì sao nhiều nhà đầu tư BOT không chịu bảo trì đường?

Vì sao nhiều nhà đầu tư BOT không chịu bảo trì đường?

Thứ Sáu, ngày 2/4/2021

(PLO)- Tổng cục Đường bộ Việt Nam đề nghị Bộ GTVT giao cho ngành đường bộ tiếp nhận và bảo trì các dự án BOT trong thời gian chờ chuyển giao cho nhà nước.

Nhiều dự án BOT xuống cấp chưa được sửa chữa

Nhiều dự án BOT xuống cấp chưa được sửa chữa

Thứ Bảy, ngày 20/3/2021

(PLO)- Sau khi tạm dừng thu phí, nhiều dự án BOT xuống cấp nhưng chưa xác định được đơn vị nào chịu trách nhiệm sửa chữa.

Nhiều kiến nghị của ngành giao thông trong năm 2021

Nhiều kiến nghị của ngành giao thông trong năm 2021

Thứ Hai, ngày 8/3/2021

(PLO)- Sở GTVT TP.HCM đề xuất chủ trương đầu tư 15 dự án trọng điểm, cấp bách và 6 chương trình với tổng mức đầu tư khoảng 100.000 tỉ đồng.

Bộ GTVT thông tin về những bất cập trên tuyến quốc lộ 1K

Bộ GTVT thông tin về những bất cập trên tuyến quốc lộ 1K

Thứ Bảy, ngày 20/2/2021

(PLO)- Cuối năm 2020, Cục Quản lý Đường bộ IV tạm thời tiếp nhận tuyến quốc lộ 1K (nằm trên địa phận tỉnh Đồng Nai - Bình Dương - TP Hồ Chí Minh), nhưng chưa bố trí được kinh phí bảo trì…

62 dự án BOT giao thông thu về hơn 12.636 tỉ đồng

62 dự án BOT giao thông thu về hơn 12.636 tỉ đồng

Thứ Ba, ngày 26/1/2021

(PLO)- Theo Tổng cục Đường bộ Việt Nam, trong năm 2020, doanh thu từ 62 dự án BOT là 12.636 tỉ đồng.

'Nhiệm kỳ tới sẽ ưu tiên dự án giao thông mang tính đột phá'

'Nhiệm kỳ tới sẽ ưu tiên dự án giao thông mang tính đột phá'

Thứ Hai, ngày 4/1/2021

(PLO)- Nhiệm kỳ tới, Bộ GTVT ưu tiên nối thông tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam, đường Hồ Chí Minh, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu…

Không được để thất bại trong kêu gọi đầu tư BOT

Không được để thất bại trong kêu gọi đầu tư BOT

Thứ Năm, ngày 24/12/2020

(PLO)- Phó Thủ tướng cho rằng thời gian qua ngành giao thông thiếu xây dựng kế hoạch để thực hiện quy hoạch nên đầu tư một số dự án BOT chưa hợp lý.

Chưa công bằng giữa các dự án BOT

Chưa công bằng giữa các dự án BOT

Thứ Sáu, ngày 18/12/2020

(PLO)- Đại tá Nguyễn Đăng Giáp, Tổng Giám đốc Tổng Công ty 36 (Bộ Quốc phòng), cho rằng các dự án BOT vừa qua có thể nói là “kẻ ăn không hết, người lần chẳng ra”. 

Xem xét trách nhiệm các nhà thầu chậm bảo hành dự án QL1

Xem xét trách nhiệm các nhà thầu chậm bảo hành dự án QL1

Thứ Hai, ngày 2/11/2020

(PL)- Bộ GTVT vừa có văn bản yêu cầu Tổng cục Đường bộ Việt Nam, các sở GTVT cùng các nhà đầu tư BOT rà soát công tác bảo hành và bàn giao các dự án, gói thầu, hạng mục công trình các dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ (QL) 1 từ Thanh Hóa đến Cần Thơ và đường Hồ Chí Minh qua Tây Nguyên và Bình Phước.

Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dự kiến hoàn thành năm 2025

Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dự kiến hoàn thành năm 2025

Thứ Năm, ngày 22/10/2020

(PL)- Ngày 21-10, UBND tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu cho biết đã có tờ trình kiến nghị Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (giai đoạn 1) qua địa bàn tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa-Vũng Tàu theo hình thức PPP (hợp đồng BOT).

Nhiều dự án BOT vỡ phương án tài chính nếu không tăng phí

Nhiều dự án BOT vỡ phương án tài chính nếu không tăng phí

Thứ Sáu, ngày 9/10/2020

(PLO)- Theo hợp đồng, có 49 dự án BOT đến kỳ tăng phí nhưng do Chính phủ chỉ đạo chưa tăng phí nên sẽ có nhiều dự án bị phá vỡ phương án tài chính nếu phải lùi thời điểm tăng giá đến năm 2022.

Bộ GTVT đề xuất phương án ‘giải cứu’ 4 trạm thu phí

Bộ GTVT đề xuất phương án ‘giải cứu’ 4 trạm thu phí

Thứ Sáu, ngày 3/7/2020

(PL)- Trong báo cáo này, Bộ GTVT cho biết 15/19 trạm BOT “có vấn đề” đã được khắc phục, bốn trạm còn lại chưa thể xử lý do tính chất đặc thù.

Phê duyệt chủ trương đầu tư dự án cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ

Phê duyệt chủ trương đầu tư dự án cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ

Thứ Tư, ngày 17/6/2020

(PLO)- Theo quyết định của Thủ tướng, đường cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ có chiều dài 22,97 km đi qua hai tỉnh Vĩnh Long và Đồng Tháp.

Cận cảnh tuyến đường 2,7 km xây 5 năm chưa xong

Cận cảnh tuyến đường 2,7 km xây 5 năm chưa xong

Thứ Tư, ngày 10/6/2020

(PLO)- Dự án BOT từ đường Võ Văn Kiệt nối cao tốc TP.HCM - Trung Lương (giai đoạn 1) dài 2,7 km được khởi công cách đây 5 năm nhưng đã dừng thi công giữa chừng.

Nhà nước có lỗi mới chia sẻ rủi ro với dự án PPP

Nhà nước có lỗi mới chia sẻ rủi ro với dự án PPP

Thứ Năm, ngày 28/5/2020

(PLO)- Đây là một trong những định hướng mà UB Thường vụ Quốc hội tiếp thu, giải trình với Quốc hội.

Bộ GTVT đề xuất nhà nước bù tiền một số dự án BOT

Bộ GTVT đề xuất nhà nước bù tiền một số dự án BOT

Thứ Sáu, ngày 22/5/2020

(PLO)- Bộ GTVT cho biết hiện có bốn dự án BOT đang gặp khó khăn trong việc thu hồi vốn đầu tư. Trường hợp “quá khó khăn”, bộ sẽ đề xuất dùng ngân sách để bù.

Các dự án BOT: Bộ GTVT đã kiểm điểm, rút kinh nghiệm

Các dự án BOT: Bộ GTVT đã kiểm điểm, rút kinh nghiệm

Thứ Sáu, ngày 15/5/2020

(PLO)- Cơ quan chức năng tổ chức 118 lần thanh tra, kiểm toán đối với 63 dự án BOT đã vận hành khai thác và đang triển khai đầu tư.

Chuyên gia nói về kiến nghị tăng phí BOT

Chuyên gia nói về kiến nghị tăng phí BOT

Thứ Năm, ngày 14/5/2020

(PL)- Bộ GTVT đề xuất Chính phủ tăng phí BOT hoặc Nhà nước bù 5.000 tỉ đồng nhưng các chuyên gia cho rằng cần tính toán kéo dài thời gian thu phí.

Phân luồng giao thông 1 chiều qua cầu Rạch Miễu

Phân luồng giao thông 1 chiều qua cầu Rạch Miễu

Thứ Sáu, ngày 10/4/2020

(PL)- Trong thời gian 24 ngày thực hiện duy tu, bảo trì lại mặt cầu Rạch Miễu, các xe qua cầu sẽ được phân luồng giao thông một chiều.

Phó Thủ tướng: Phối hợp thu phí hoàn vốn dự án BOT Cai Lậy

Phó Thủ tướng: Phối hợp thu phí hoàn vốn dự án BOT Cai Lậy

Thứ Sáu, ngày 27/3/2020

(PLO)- Phó Thủ tướng giao Bộ GTVT phối hợp với các đơn vị liên quan tổ chức thu phí hoàn vốn dự án BOT Cai Lậy (Tiền Giang).

Đề xuất giải pháp triển khai dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ

Đề xuất giải pháp triển khai dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ

Thứ Sáu, ngày 20/3/2020

(PLO)- Công ty cổ phần BOT Trung Lương - Mỹ Thuận đề xuất điều chỉnh, mở rộng phạm vi dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận, vốn ngân sách nhà nước tham gia 50% khoảng 2.400 tỉ đồng, phần còn lại do doanh nghiệp huy động từ vốn chủ sở hữu và các nguồn vốn hợp pháp khác...

Bộ GTVT trả lời các Đại biểu Quốc hội An Giang về BOT

Bộ GTVT trả lời các Đại biểu Quốc hội An Giang về BOT

Chủ Nhật, ngày 16/2/2020

(PLO)- Bộ GTVT giao Tổng cục Đường bộ Việt Nam xử lý nghiêm nếu phát hiện các hành vi gian lận trong thu phí…

Cử tri lo lắng nạn cho vay lãi nặng, lợi ích nhóm

Cử tri lo lắng nạn cho vay lãi nặng, lợi ích nhóm

Thứ Hai, ngày 10/2/2020

(PL)- Dịch bệnh, ô nhiễm, tham nhũng vặt, người nước ngoài vi phạm vẫn còn xảy ra nhiều nhưng việc xử lý, ngăn chặn chưa hiệu quả…

Nhiều dự án chậm tiến độ ảnh hưởng đến cung ứng điện

Nhiều dự án chậm tiến độ ảnh hưởng đến cung ứng điện

Thứ Tư, ngày 18/12/2019

(PLO)- Bộ Công Thương dự báo giai đoạn tới sẽ gặp khó khăn trong việc cung ứng điện, đặc biệt là giai đoạn  2021-2025.

Nhiều lo ngại xung quanh dự án BOT Bình Triệu 2

Nhiều lo ngại xung quanh dự án BOT Bình Triệu 2

Thứ Hai, ngày 25/11/2019

(PL)- Sở GTVT TP.HCM đã tiến hành rà soát lại các dự án thuộc hợp phần của BOT Bình Triệu 2 để báo cáo TP và hiện đang chờ quyết định của TP.

VETC trả dự án, Bộ GTVT yêu cầu tiếp tục thực hiện hợp đồng

VETC trả dự án, Bộ GTVT yêu cầu tiếp tục thực hiện hợp đồng

Thứ Sáu, ngày 15/11/2019

(PLO)- Sau khi xem xét đề xuất của Công ty VETC, Bộ GTVT không đồng thuận giải pháp dừng triển khai dự án hoặc Nhà nước tiếp nhận lại dự án.

Bộ GTVT di dời, dừng thu phí hàng loạt dự án BOT

Bộ GTVT di dời, dừng thu phí hàng loạt dự án BOT

Thứ Năm, ngày 24/10/2019

(PLO)- Thời gian qua, Bộ GTVT thực hiện chuyển vị trí và dừng thu phí nhiều trạm BOT, tuy nhiên vẫn còn những dự án chưa xử lý được do không có tiền mua lại trạm.

Dự án Trung Lương - Mỹ Thuận tăng tốc

Dự án Trung Lương - Mỹ Thuận tăng tốc

Thứ Năm, ngày 24/10/2019

(PL)- Dù vốn ngân sách đã được hỗ trợ nhưng dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận vẫn gặp khó về vốn tín dụng.

‘Cứu’ BOT Cai Lậy: Nếu minh bạch thì không ai phản ứng

‘Cứu’ BOT Cai Lậy: Nếu minh bạch thì không ai phản ứng

Thứ Tư, ngày 16/10/2019

(PL)- Cần có sự minh bạch, rõ ràng trong việc nghiên cứu phương án xử lý bất cập cho BOT Cai Lậy.