Chuyển chủ đầu tư nhưng không để ách tắc dự án cầu đường
(PLO)- Sở GTVT không còn làm chủ đầu tư các dự án cầu đường ở TP. HCM nhưng vẫn là cơ quan quản lý Nhà nước lĩnh vực xây dựng cầu đường. 

Chiều 25-4, Sở GTVT TP. HCM đã chuyển giao chức năng quản lý các dự án xây dựng cầu đường trên địa bàn TP sang cho Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông (gọi tắt là Ban Giao thông, hay còn gọi Siêu Ban).

Chuyển chủ đầu tư nhưng không để ách tắc dự án cầu đường  - ảnh 1
Lễ ký bàn giao chức năng, nhiệm vụ, con người từ Sở GTVT sang Ban Giao thông chiều 25-4.

Theo đó, chức năng, nhiệm vụ quản lý các dự án xây dựng cầu, đường bộ, giao thông thủy lâu nay do các Khu quản lý giao thông đô thị, Khu Đường sông và Ban nạo vét Soài Rạp (Khu, đại diện cho Sở GTVT làm chủ đầu tư dự án) nay sẽ do Ban Giao thông đảm trách.

Theo ông Lương Minh Phúc, Giám đốc Ban Giao thông, Ban này có 266 người sẽ chính thức đi vào hoạt động từ 1-5 tới. Từ sau 1-5, các dự án xây dựng cầu, đường do các Khu thuộc Sở GTVT quản lý theo địa bàn quận, huyện sẽ do các ban điều hành dự án thuộc Ban Giao thông tiếp tục điều hành, triển khai thực hiện.

Chuyển chủ đầu tư nhưng không để ách tắc dự án cầu đường  - ảnh 2
Cầu Nam Lý nối quận 2 với quận 9 bị ách tắc nhiều năm nay sẽ được chuyển giao từ Khu 2 về cho Ban giao thông tiếp tục điều hành, triển khai đầu tư xây dựng.

Theo ông Nguyễn Văn Tám, Phó Giám đốc Sở GTVT, việc chuyển giao chức năng, nhiệm vụ, con người giữa Sở và Ban Giao thông trên nguyên tắc "nguyên canh, nguyên cư". "Theo chỉ đạo của UBND TP, trước, trong và sau khi chuyển giao tất cả các dự án xây dựng cầu, đường phải vận hành, xây dựng liên tục, không được gián đoạn vì lý do chuyển tên chủ đầu tư từ Sở GTVT (các Khu làm đại diện) qua Ban Giao thông" - ông Tám nói.

Chuyển chủ đầu tư nhưng không để ách tắc dự án cầu đường  - ảnh 3
Việc nâng cấp, mở rộng đường Đỗ Xuân Hợp nối quận 2 với quận 9 phải được tiếp tục xây dựng, không thể bị ách lại vì lý do chuyển tên chủ đầu tư từ Khu 2, Sở GTVT sang Ban Giao thông.

Cũng theo ông Tám, sau nhận chuyển giao, Ban Giao thông cần đeo bám, liên lạc thường xuyên, liên tục với các quận, huyện trong việc giải phóng mặt bằng để cho các công trình "chạy" liền mạch, đúng tiến độ. 

Được biết, theo cơ chế hình thành Ban Giao thông, sau đây các vướng mắc về đền bù, giải phóng mặt bằng ở từng công trình sẽ không còn báo, trình theo các cấp từ Khu lên Sở GTVT rồi mới lên đến UBND TP. Quy trình mới sẽ là đi từ Ban Giao thông lên thẳng UBND TP. Cơ chế này hy vọng sẽ đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, triển khai thi công nhanh, liên tục các công trình giao thông.

Chuyển chủ đầu tư nhưng không để ách tắc dự án cầu đường  - ảnh 4
Cầu Tăng Long, quận 9 từ Khu 2 làm chủ đầu tư nay chuyển về Ban Giao thông. Sở GTVT vẫn thực hiện giám sát, quản lý Nhà nước với công trình này và nhiều công trình khác.

Cạnh đó, sau chuyển giao, Sở GTVT sẽ tập trung vào công tác quản lý Nhà nước lĩnh vực xây dựng giao thông, trong đó có các dự án do Ban Giao thông làm chủ đầu tư.

LƯU ĐỨC - HOÀNG TUYÊN