Đây là thực trạng đang diễn ra khá phổ biến. Nguyên nhân xuất phát từ ý thức kém của lái xe, của nhà thầu nhưng chủ đầu tư không “chỉnh”, lại thiếu sự kiểm tra, xử lý kịp thời.
Để khắc phục, Tổng cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các sở GTVT, các ban quản lý, chủ đầu tư… cả nước tăng cường xử lý xe chở quá tải khi thi công cầu, đường. Các nhà thầu phải có cam kết không cơi nới thùng xe để chở quá tải và phải có mui, bạt che chắn, không để rơi vãi vật liệu gây mất an toàn giao thông, vệ sinh môi trường. Đặc biệt, chủ đầu tư cần đưa nội dung, hình thức xử lý vi phạm vào hợp đồng xây dựng để ràng buộc trách nhiệm của chủ thầu.
M.PHONG
