TP.HCM: Sẽ mạnh tay với taxi nhái, taxi giả

Phạt nặng, kiện ra tòa vẫn không làm nạn taxi nhái, taxi giả giảm bớt nên Sở Giao thông vận tải phải có biện pháp siết lại.

Hiện TP.HCM có rất nhiều xe taxi nhái, taxi giả tung tăng khắp phố. Đây là vấn nạn gây mất trật tự xã hội, gây thiệt hại cho doanh nghiệp, hành khách đi xe nhưng các chế tài hiện hành dường như chưa đủ mạnh.

Loạn taxi nhái, taxi giả

Những ngày qua, CSGT và Thanh tra Sở GTVT phối hợp kiểm tra và phát hiện hàng chục vụ taxi giả, taxi nhái.

Theo ông Lã Hữu Long, Đội trưởng Đội Thanh tra giao thông số 1, taxi giả là xe của cá nhân tự đem ra kinh doanh, trên xe không có bộ đàm, đồng hồ tính tiền và tự gắn các loại hộp đèn, lôgô, số điện thoại của các hãng taxi có thương hiệu mạnh như Vinasun, Mai Linh… Taxi nhái là xe của một số doanh nghiệp, hợp tác xã có đăng ký kinh doanh, trước kính xe có phù hiệu do Sở GTVT cấp nhưng lại gắn hộp đèn, số điện thoại của các hãng taxi có thương hiệu mạnh.

Còn ông Nguyễn Văn Tiến, Phó Giám đốc Vinasun, thì cho biết nhiều tài xế từng lái xe cho hãng này bỏ việc nên họ biết rõ và giả 100% từ đặc trưng của xe đến đồng phục tài xế của hãng.

Theo ông Tiến, quanh chợ Bến Thành, đường Bạch Đằng, các bệnh viện, các tuyến đường gần sân bay Tân Sơn Nhất… là những nơi tập trung xe taxi giả, taxi nhái. Theo ông Dương Tiến Thự, Tổng Giám đốc Liên hiệp HTX xe taxi Sài Gòn, hiện có khoảng 50%-60% khách đi taxi đứng bên lề đường vẫy taxi chứ không gọi điện thoại đến tổng đài. Vì thói quen này mà taxi giả, taxi nhái có đất sống.

Phạt, kiện vẫn không ngán

Theo ông Lã Hữu Long, khi phát hiện taxi giả, taxi nhái, công an sẽ phạt 2-3 triệu đồng (cao hơn trước đây là 1-2 triệu đồng) nhưng chưa đủ sức răn đe.

TP.HCM: Sẽ mạnh tay với taxi nhái, taxi giả ảnh 1

Hộp đèn xe taxi giả, taxi nhái của các hãng có thương hiệu chất đầy tại trụ sở Thanh tra Sở GTVT. Ảnh: L.ÐỨC

TP.HCM: Sẽ mạnh tay với taxi nhái, taxi giả ảnh 2

Thanh tra Sở GTVT kiểm tra và lập biên bản các xe taxi giả, taxi nhái. (Ảnh do Thanh tra Sở GTVT cung cấp)

Các xe taxi nhái, taxi giả ngoài chuyện bị công an phạt còn có nguy cơ bị hãng taxi xịn kiện ra tòa. Thực tế, từ tháng 5-2010 đến nay, Vinasun đã kiện các chủ xe, lái xe và một số doanh nghiệp có hành vi giả, nhái xe taxi của hãng ra tòa. Hầu hết các vụ kiện đều có kết cục là tòa ra quyết định công nhận sự thỏa thuận của hai bên đương sự. Bên taxi giả, nhái cam kết chấm dứt việc sử dụng lôgô, số điện thoại, hộp đèn và bồi thường 1-3 triệu đồng. Trong các vụ kiện, Vinasun cũng lôi chủ xe, doanh nghiệp chủ quản có xe taxi nhái, taxi giả ra tòa nhưng họ đều lập luận tài xế tự làm giả, nhái taxi của hãng khác chứ họ không liên quan, Vinasun đành chịu!

“Hãng chúng tôi có đăng ký kinh doanh, có hộp đèn, lôgô, số điện thoại đăng ký với Sở GTVT và đăng ký quyền sở hữu công nghiệp hộp đèn, lôgô… với cơ quan chức năng. Nhưng chủ xe, lái xe sau khi được Sở GTVT cấp phù hiệu taxi lấy tên của hãng lại đi nhái một số đặc trưng của Vinasun nhằm đánh lừa, thu hút khách. Việc làm của họ gây thiệt hại cho chính thương hiệu của chúng tôi. Vì vậy chủ xe, người lái chiếc taxi đó phải chịu hoàn toàn trách nhiệm!” - ông Phạm Quyết Chiến, Giám đốc Công ty TNHH Dịch vụ vận tải 277, bên liên quan trong một vụ kiện, nói.

“Mức bồi thường còn thấp hơn cả mức xử phạt hành chính nên nhiều lái xe, chủ xe sau khi thi hành án xong lại tiếp tục giả xe, nhái xe của hãng chúng tôi” - ông Nguyễn Văn Tiến, Phó Giám đốc Vinasun, nói.

Sẽ thu hồi phù hiệu

Theo luật sư Nguyễn Văn Tiến, Phó Giám đốc Vinasun, hành vi giả nhãn hiệu taxi của hãng khác nhiều lần đã đủ dấu hiệu của tội xâm phạm quyền sở hữu công nghiệp (Điều 171 Bộ luật Hình sự). Mức xử phạt người vi phạm từ 400 triệu đồng đến 1 tỉ đồng, hoặc phạt tù từ sáu tháng đến ba năm.

Ông Lê Hồng Việt, Phó Chánh thanh tra Sở GTVT, cho biết Thanh tra Sở sẽ phối hợp kiểm tra, xử lý nghiêm taxi giả. Với taxi nhái, Thanh tra Sở sẽ kiến nghị với Sở GTVT có biện pháp xử lý với các doanh nghiệp, HTX có xe vi phạm. “Hiện nay một số doanh nghiệp, HTX quản lý xe rất lỏng lẻo. Các chủ xe (trong các công ty cổ phần, TNHH) hoặc xã viên chỉ cần đóng 50.000-70.000 đồng/tháng tiền phí quản lý cho đơn vị, sau đó đơn vị cấp lôgô, đưa số điện thoại và xin cấp phù hiệu để các cá nhân này hoạt động mà thiếu kiểm soát chặt chẽ. Tới đây, Thanh tra Sở sẽ kiểm tra kỹ điều kiện kinh doanh, công tác quản lý của các đơn vị trên” - ông Việt cho biết.

Thông tư 14 của Bộ GTVT (có hiệu lực thi hành từ ngày 8-8) quy định taxi giả, taxi nhái sẽ bị thu hồi phù hiệu do Sở GTVT cấp, đồng nghĩa với việc không được phép kinh doanh taxi.

Theo ông Văn Công Điểm, Phó Giám đốc Trung tâm Quản lý và điều hành vận tải hành khách công cộng (trung tâm), tới đây, trung tâm sẽ đề xuất với Sở GTVT thu hồi phù hiệu taxi đối với các xe giả, nhái. Cụ thể, Thanh tra Sở có thể trực tiếp thu hồi phù hiệu của các loại xe taxi bị kiểm tra, phát hiện giả, nhái. Các doanh nghiệp, HTX phải kiểm tra, thu hồi ngay phù hiệu của các xe taxi giả, taxi nhái nộp về trung tâm. “Nếu các đơn vị không kiểm tra, phát hiện và thu hồi thì trung tâm căn cứ vào danh sách xe giả, nhái do Thanh tra Sở gửi đến sẽ không cấp, đổi phù hiệu cho những xe đó trong kỳ hạn tiếp theo” - ông Điểm cho biết.

LƯU ÐỨC - HOÀNG LONG

Đừng bỏ lỡ

Video đang xem nhiều

Đọc thêm