Theo dự thảo, sẽ có đường cao tốc TP.HCM - Cần Thơ - Cà Mau; xây dựng mới đường bộ ven biển; ưu tiên phát triển hai đường sông TP.HCM - Trung Lương, TP.HCM - Cà Mau phục vụ xuất khẩu; xây 1-2 cảng nước sâu phục vụ tàu trên 30 vạn tấn; nâng cấp sân bay Cần Thơ, mở rộng, nâng cấp sân bay Rạch Giá, Cà Mau, xây 1-2 sân bay mini phục vụ du lịch; lập dự án cho đường sắt TP.HCM - Cần Thơ.
13 tỉnh, thành của vùng sẽ tham gia trong liên kết này theo nguyên tắc “lấy thế mạnh bù thế yếu”, hạn chế cạnh tranh không lành mạnh giữa các địa phương. Tuy cho phép liên kết tự nguyện nhưng trong quy hoạch và thực hiện, nếu xảy ra mâu thuẫn về lợi ích giữa các địa phương thì quyết định cuối cùng sẽ được đưa ra dựa trên lợi ích tổng thể của vùng. Trung ương sẽ bắt buộc địa phương thực hiện nhằm đảm bảo lợi ích chung.
Q.NHƯ
