Cây cầu này từ khi đưa vào sử dụng, Sở GTVT đã cấm xe máy nên tình trạng ùn ứ vẫn xuất hiện tại khu vực ngã tư. Đặc biệt, vào giờ cao điểm, trong khi khu vực trên cầu rất thông thoáng thì phía dưới cầu vẫn bị ùn tắc từ hướng Điện Biên Phủ, Xô Viết Nghệ Tĩnh đổ vào.
Sở GTVT đã cho cải tạo dải phân cách ở hai đầu cầu, tách nhập làn xe từ xa để xe hai bánh chạy qua. Việc cho phép xe máy lưu thông trên cầu sẽ giải quyết được 70-80% lượng xe ùn tắc trong giờ cao điểm.
Cầu vượt Hàng Xanh dài 390m, rộng 16m với bốn làn xe chạy hai chiều. Công trình có tổng số vốn đầu tư 188 tỷ đồng và được đưa vào sử dụng từ 27-1-2013. Được biết trước đó, ngày 26-1, Sở GTVT cũng đã tổ chức phân luồng một chiều ô tô theo hướng lưu thông từ Bạch Đằng đến Hồng Hà. Lộ trình thay thế là Hồng Hà – Bạch Đằng – Trường Sơn – Hồng Hà. Mục đích nhằm giảm ùn tắc tại khu vực giao lộ Bạch Đằng – Trường Sơn – Hồng Hà.
VIỆT HOA
