Khác với cách dìm các đốt hầm trước (vừa đánh dìm vừa tịnh tiến), đốt hầm số 4 được dìm theo phương thẳng đứng. Điều này đòi hỏi kỹ thuật rất cao bởi khoảng cách giữa đốt số 3 với bờ chỉ là 94,25 m trong khi đốt số 4 dài khoảng 93 m.
Theo Ban Quản lý dự án đại lộ Đông Tây, dù gặp nhiều khó khăn do điều kiện thời tiết xấu (trời mưa, dòng nước chảy xiết) nhưng đến 17 giờ, đốt hầm số 4 đã được dìm thành công. Khoảng 19 giờ, công tác mở cánh cửa nối thông hai đốt hầm số 3 và số 4 hoàn tất. Thời gian tới, nhà thầu sẽ đổ bê tông nối liền đốt hầm số 4 và bờ sông Sài Gòn, dự kiến tháng 8-2010 sẽ hợp long công trình hầm Thủ Thiêm.
BX
