Porsche Cayenne S 2003
Chiếc xe thể thao SUV hiệu suất rẻ nhất trên thị trường hiện nay là chiếc Porsche Cayenne và chiếc xe được cho là đã cứu thương hiệu. Vì họ đã bán được 35.000 xe mỗi năm và giúp xe thể thao của Porsche thành một cường quốc hiệu suất như ngày nay.
Trong khi phiên bản tiêu chuẩn có sẵn, phiên bản S và Turbo thể thao hơn dành cho những người lái xe muốn tận hưởng cảm giác lái xe đầy phấn khích. Những chiếc xe S đời 2003 đầu tiên có thể được mua với giá chỉ 4.168 USD (khoảng 105 triệu đồng) theo Kelley Blue Book, khiến đây trở thành chiếc xe thể thao hiệu suất rẻ nhất trên thị trường xe đã qua sử dụng vào năm 2024.
Xe thể thao này có động cơ VR6 3,2 lít, S và Turbo đi kèm với động cơ V8 4,5 lít mạnh mẽ, động cơ sau được tăng áp bằng bộ tăng áp. Động cơ V8 của S vẫn cung cấp công suất 340 mã lực và mô-men xoắn 309 lb-ft.
Xe có khả năng tăng tốc 100 km/h chỉ trong 6,8 giây khi được trang bị hộp số sàn sáu cấp. Những chiếc xe có hộp số tự động Tiptronic sáu cấp thoải mái hơn có thể tăng tốc trong 7,2 giây.
Hệ thống treo khí nén cũng có thể là một tùy chọn mang lại cảm giác lái mượt mà hơn. Xe có hệ thống kiểm soát cả bốn góc, do đó có thể áp dụng lực phanh hoặc công suất bổ sung thông qua hệ thống 4WD tiện dụng.
Khả năng off-road của xe có thể được cải thiện hơn nữa nếu bạn có thể tìm thấy một chiếc có Gói Off-Road Nâng cao. Điều này bao gồm một hệ thống bổ sung có thể vận hành vi sai trước và sau để tăng lực kéo, cũng như cải thiện khả năng bảo vệ khoang động cơ và bình nhiên liệu để tránh hư hỏng.
Bên cạnh hiệu suất ấn tượng trên đường trường và địa hình của Cayenne, nó cũng hoạt động tốt như một chiếc tàu tuần dương hạng sang. Cabin sang trọng với toàn bộ đồ da và gỗ trang trí, đảm bảo người ngồi trong xe được hỗ trợ tốt và thoải mái.
Mercedes-Benz ML 55 AMG 2000
Xe thể thao này có động cơ V8 5,5 lít mạnh mẽ, mang lại công suất 342 mã lực và mô-men xoắn 376 lb-ft.
Điều này đủ để đưa chiếc xe thể thao SUV tăng tốc 100 km/h trong 6,4 giây. ML 55 AMG cũng đi kèm với hệ thống dẫn động 4 bánh toàn diện, bao gồm chế độ xuống dốc địa hình đảm bảo xe vẫn được kiểm soát khi di chuyển xuống các con dốc không bằng phẳng và dốc.
Nó cũng có thiết lập hệ thống treo độc lập tương tự ở cả bốn góc, có thể được điều chỉnh điện tử. ML 55 AMG cũng đi kèm với một bộ tiêu chuẩn lớn hơn nhiều so với Cayenne S. Nó được trang bị hệ thống âm thanh Bose chín loa đầy đủ, kết hợp với điều hướng được điều khiển thông qua màn hình LCD năm inch. Kiểm soát khí hậu tự động cũng là một phần của thỏa thuận, cũng như ghế thể thao có sưởi.
ML 55 cũng có kiểu dáng mạnh mẽ hơn so với các mẫu ML tiêu chuẩn, với bánh xe AMG lớn và vòm bánh xe rộng hơn là những thay đổi chính.
