Cục Đường bộ vừa thông báo kết luận tại cuộc họp ngày 27-3 về phương án phân luồng giao thông dự án cao tốc Cam Lộ - La Sơn.
Theo đó, trên cơ sở rà soát, tổng hợp số liệu các đợt đếm xe, đánh giá kỹ lưỡng các đề xuất kiến nghị, phương án về tổ chức, phân luồng, điều tiết giao thông của đơn vị tư vấn, Cục Đường bộ thống nhất phân luồng, điều tiết xe khách trên 30 chỗ, xe đầu kéo, xe tải từ 6 trục (tải trọng trên 30 tấn) trở lên không vào cao tốc Cam Lộ - La Sơn từ ngày 4-4 tới đây.
Ban Quản lý dự án Đường Hồ Chí Minh được giao chủ trì, phối hợp Khu Quản lý đường bộ II, đơn vị tư vấn, nhà thầu khẩn trương bổ sung biển báo cấm, biển chỉ dẫn tại các nút giao ra, vào tuyến Cam Lộ - La Sơn và các đoạn tuyến phù hợp phương án điều tiết phương tiện.
Thêm vào đó, Cục Đường bộ yêu cầu các đơn vị tiếp tục rà soát, tiếp thu các ý kiến của đại diện các cơ quan, đơn vị chức năng để cập nhật nội dung, phương án điều chỉnh phù hợp vào phương án tổ chức giao thông trong bối cảnh cao tốc đầu tư phân kỳ hai làn xe.
Như Pháp Luật TP.HCM đưa tin, tại cuộc họp với Cục Đường bộ, Công ty cổ phần tư vấn Trường Sơn, cho biết trong các ngày 15,16, 17-3, đơn vị tổ chức đếm xe tại dự án cao tốc Cam Lộ - La Sơn.
Kết quả, lưu lượng trung bình trên tuyến khoảng 4.216 xe/ngày đêm, trong đó xe có tải trọng nặng (xe tải trên 4 trục, xe đầu kéo và xe khách lớn) chiếm gần 50% trong tổng số xe lưu thông trên đường cao tốc.
Đáng chú ý, tư vấn cho biết năng lực thông hành của đường cao tốc hiện nay đã chạm ngưỡng thiết kế, với 9.200 - 11.000 xe con quy đổi/ngày đêm.
Còn tuyến quốc lộ 1 song song với dự án cao tốc ghi nhận lưu lượng xe khoảng 17.278 xe/ngày/đêm, nhưng tỉ lệ xe tải nặng chỉ chiếm 37%. Đặc biệt, với quy mô hiện nay của quốc lộ 1, còn khoảng 6.000 xe con quy đổi/ngày đêm nữa mới mãn tải.
Từ những phân tích trên, tư vấn kiến nghị phương án phân luồng giao thông để giảm tải trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn.
