Theo đại diện Bến xe Miền Đông (BXMĐ) mới, từ ngày 11-10 đến ngày 25-10, BXMĐ mới chính thức nhận thêm 79 tuyến hoạt động. Như vậy, đến nay BXMĐ mới sẽ có hơn 100 tuyến với khoảng 500 xe xuất bến mỗi ngày.
Tuy nhiên, trên thực tế sản lượng xe xuất bến không đạt như kỳ vọng. Theo đó, lượng xe xuất bến thấp nhất là 187 chuyến/ngày, cao nhất là 221 chuyến/ngày và trung bình chỉ đạt 204 chuyến/ngày.
| |
BXMĐ mới vẫn còn vắng khách, chưa đáp ứng kỳ vọng. Ảnh: CTV. |
Trong đó, số lượng hành khách di chuyển qua BXMĐ mới cũng chỉ đạt hơn 2.600 hành khách/ngày.
Trong khi đó, dựa vào bảng báo cáo số lượng xe xuất bến tại BXMĐ hiện hữu (Bình Thạnh) trước ngày di dời về BXMĐ mới đều đạt 492 chuyến/ngày với hơn 5.000 khách.
Theo đó, tỉ lệ số chuyến "thất thoát" trung bình lên tới 41%.
Theo một tài xế của một hãng xe uy tín ở TP.HCM cho biết, một số hãng xe đã di dời sang các bến xe khác hoặc di dời đón khách ở nội đô để kéo khách. Đó cũng chính là lý do lượng khách qua BXMĐ mới đến giờ vẫn vắng và chưa phát huy hiệu quả.
| |
Số lượng xe qua BXMĐ mới "mất" khoảng 300 chuyến/ngày. Ảnh: CTV. |
Theo ghi nhận của PV, mặc dù lượng khách tại BXMĐ mới có phần nhộn nhịp hơn so với những ngày đầu nhưng lượng hành khách chưa cao, chưa thể phát huy hiệu quả của một bến xe hiện đại bậc nhất cả nước.
Đồng thời, BXMĐ mới cũng chưa thể đáp ứng kỳ vọng của Tổng Công ty Cơ khí giao thông vận tải Sài Gòn TNHH MTV (SAMCO) về việc vận chuyển khoảng 7 triệu hành khách/năm.
Trước tình hình trên, SAMCO đã có nhiều kiến nghị với UBND TP.HCM về việc xử lý tình trạng xe dù bến cóc, đón trả khách sai quy định.
Bên cạnh đó là cấm ô tô giường nằm và xe có sức chứa, kích thước tương đương vào trung tâm TP... để BXMĐ mới hoạt động hiệu quả hơn.
Đặc biệt, SAMCO cũng kiến nghị Sở GTVT chưa cho các đơn vị trong danh sách phải dời sang BXMĐ mới đăng ký mở các tuyến mới.
