Nhiều vụ tại nạn tang thương do sử dụng rượu, bia gây ra
Đại tá Nguyễn Quang Nhật, Trưởng phòng Hướng dẫn tuyên truyền, điều tra giải quyết tai nạn giao thông, Cục CSGT (C08, Bộ Công an) cho biết, rượu, bia là một trong những nguyên nhân hàng đầu gây ra tai nạn giao thông.
Trong quá trình xử lí tai nạn giao thông, lực lượng CSGT đã chứng kiến nhiều vụ tại nạn tang thương do sử dụng rượu, bia gây ra.
"Nếu ai đó chứng kiến một vụ tai nạn như thế, từ lúc lực lượng chức năng khám nghiệm tử thi, lúc đưa về với gia đình và cho đến vài tháng sau quay lại gia đình nạn nhân mới thấy mất mát, đau thương thế nào.
Vụ tại nạn làm mất đi người thân của mình, hơn nữa lại là một người trụ cột trong gia đình thì bất kỳ ai cũng sẽ hiểu, vì sao phải cấm sử dụng rượu, bia lái xe" – Đại tá Nhật nói.
Chính vì vậy, trong thời gian qua, Bộ Công an đã quyết liệt chỉ đạo tập trung xử lí kiên quyết, rốt ráo tình trạng vi phạm nồng độ cồn khi lái xe, nhằm giúp giảm thiểu rủi ro tai nạn và bảo vệ người tham gia giao thông.
Đại tá Nhật khẳng định, việc xử lí vi phạm nồng độ cồn là hoạt động xuyên suốt. Hiện nay, đã có nhiều biện pháp, phương thức, cách làm được đưa ra để kiểm soát nồng độ cồn. Từ việc các địa phương chủ động tiến hành cho đến Bộ Công an thành lập các tổ phối hợp cùng địa phương để thực hiện việc này.
Ngoài ra, lực lượng chức năng còn đến cả các hàng quán dán những logo tuyên truyền sử dụng rượu bia là không lái xe. Nhờ sự kiên quyết, liên tục, không có vùng cấm, không có ngoại lệ trong xử lí vi phạm nồng độ cồn mà tai nạn giao thông giảm cả ba tiêu chí.
"Đã có những lễ cưới không có rượu, bia, những bữa cơm gia đình ai phải lái xe chắc chắn là sẽ không uống rượu, bia. Bên cạnh đó, có những hàng quán còn có hàng loạt dịch vụ lái xe về nhà an toàn rất văn minh, chủ các nhà hàng cũng có dịch vụ chở khách say về nhà.
"Từ những cách làm đó đã dẫn đến thay đổi, chuyển biến nhận thức trong xã hội. Mục tiêu là phải tạo ra thói quen đã uống rượu, bia thì không điều khiển phương tiện tham gia giao thông, hình thành văn hóa”, - Đại tá Nhật chia sẻ.
Có nồng độ cồn trong hơi thở khi dùng các loại trái cây, nước siro…?
Một số ý kiến lo ngại có nồng độ cồn trong hơi thở khi dùng các loại trái cây, nước siro… Đại tá Nguyễn Quang Nhật khẳng định, ngay khi Luật Phòng, chống tác hại của rượu, bia và Nghị định 100/NĐ-CP có hiệu lực vào năm 2020, cơ quan này đã thực nghiệm trên 150 test thử với nhiều loại hoa quả, thuốc ho, nước súc miệng, nước trái cây lên men…
Kết quả cho thấy, người ăn, uống các loại này không ghi nhận trong cơ thể có nồng độ cồn.
Các tổ công tác kiểm tra người vi phạm theo hai bước định tính và định lượng. Do đó, không có chuyện xử lí sai trường hợp không có nồng độ cồn.
Đại diện Cục CSGT cũng cho hay, công dân có quyền đề xuất lực lượng CSGT thổi lại nồng độ cồn khi cho rằng bản thân không vi phạm. Điều này đã và đang được lực lượng CSGT triển khai khi cho phép tài xế chờ trong khoảng thời gian nhất định (5-10 phút), hoặc súc miệng bằng nước... để thổi lại.
Đại tá Nguyễn Quang Nhật cho biết, với quan điểm bảo vệ tính mạng của người tham gia giao thông là trên hết, khoản 1 Điều 8 dự thảo Luật TTATGTĐB hiện tại quy định điều khiển phương tiện tham gia giao thông mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn là một trong những hành vi bị cấm.
Quy định này nhằm hạn chế tai nạn giao thông, bảo đảm sức khỏe người tham gia giao thông và thống nhất với quy định của Luật Phòng, chống tác hại của rượu, bia (khoản 6 Điều 5 quy định điều khiển phương tiện giao thông mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn là hành vi bị cấm).
Người điều khiển phương tiện sau khi uống rượu, bia thường bị ảnh hưởng đến sức khỏe, tâm thần và thể chất, đến khả năng phán đoán, xử lí tình huống khi tham gia giao thông.
Nhiều vụ tai nạn giao thông đã xảy ra gây hậu quả nghiêm trọng, làm chết và bị thương nhiều người mà nguyên nhân là do người điều khiển phương tiện vi phạm về nồng độ cồn.
Sau thời gian thực hiện quyết liệt việc kiểm soát, xử lí vi phạm về nồng độ cồn, các vụ tai nạn giao thông liên quan đến sử dụng rượu, bia đã giảm đáng kể, chứng minh được hiệu quả của quy định này trên trong thực tế.
