Hiện nay, giá xe mới gần như không thay đổi so với năm ngoái, nhưng các ưu đãi đã được cải thiện đáng kể vì các nhà sản xuất ô tô đang tung ra những chương trình khuyến mãi mua xe mới như quà Giáng sinh sớm để giải quyết lượng hàng tồn kho trước khi năm kết thúc.
Dữ liệu mới từ Kelley Blue Book cho thấy, giá giao dịch trung bình (ATP) phải trả cho một chiếc xe mới vào tháng 10 là 48.623 USD (khoảng hơn 1 tỉ 230 triệu đồng), tăng nhẹ so với mức ATP 48.423 USD (khoảng 1 tỉ 225 triệu đồng) của tháng 9 và không chênh lệch nhiều so với mức 47.826 USD (khoảng 1 tỉ 210 triệu đồng) của tháng 10 năm 2023.
Nhưng các khuyến mãi mua xe mới tính theo tỷ lệ ATP đã tăng từ 7,2% vào tháng 9 năm nay lên 7,5% vào tháng 10. Một loạt các đợt tăng nhỏ trong các ưu đãi cộng lại đã tăng 60% so với một năm trước.
KBB cho biết, các ưu đãi thực tế đã tăng cao và lâu hơn trong hơn hai năm, sau khi nhiều nhà sản xuất ô tô phục hồi từ mức tồn kho thấp nguy hiểm trong cuộc khủng hoảng bán dẫn. Hiện tại, một số thương hiệu có quá nhiều hàng tồn kho và đang hạn chế sản xuất hoặc tăng cường các gói ưu đãi của họ để giúp giải phóng một số không gian.
Theo Erin Keating, Chuyên gia phân tích điều hành của Cox Automotive cho biết: “Đây là mùa để các nhà sản xuất ô tô thực hiện cú hích cuối cùng cho doanh số bán hàng năm 2024”.
Và đó là tin tốt cho người mua. Phân tích của KBB cho thấy tám thương hiệu chính thống có các gói ưu đãi trung bình cao hơn 10% giá giao dịch trung bình vào tháng 10. Chrysler, Dodge, Jeep và Ram đều có các gói ưu đãi cao hơn mức trung bình của ngành, trong đó các ưu đãi của Ram là hấp dẫn nhất.
Nhưng bất kỳ ai mua Porsche, Toyota, Land Rover hoặc Cadillac đều ít có khả năng tìm được một giao dịch hấp dẫn. Những nhà sản xuất ô tô đó có các ưu đãi thấp nhất trong ngành.
Báo cáo cho biết các ưu đãi dành cho người mua xe điện hiện đang đặc biệt cao. Thỏa thuận ưu đãi trung bình cho một chiếc xe điện là 13,7% của ATP, cao hơn gấp đôi so với mức 5,6 % của một năm trước.
Nhưng cũng có rất nhiều ưu đãi dành cho xe đốt trong. Chúng đạt 9,4% của ATP đối với xe SUV nhỏ gọn vào tháng 10, trong đó giá giao dịch trung bình là 36.769 USD (khoảng 930 triệu đồng) vào tháng 10, thấp hơn gần 30% so với mức trung bình của ngành và 8,7 % đối với xe tải cỡ lớn.
