Từ Nghị quyết 98, xây dựng cơ chế đặc thù cho vùng Đông Nam Bộ

Vùng Đông Nam Bộ gồm TP.HCM, Đồng Nai, Bình Dương, Bà Rịa-Vũng Tàu, Bình Phước và Tây Ninh, diện tích 23.551 km2, chiếm 7,1% diện tích cả nước; dân số khoảng 18,8 triệu người, chiếm 18,9% dân số cả nước (năm 2022) và là trung tâm kinh tế lớn nhất của đất nước.

So với cả nước, năm 2022, GRDP vùng Đông Nam Bộ chiếm khoảng 31%, xuất khẩu đóng góp khoảng 35%, thu ngân sách khoảng 38%, GRDP bình quân đầu người của vùng gấp 1,64 lần cả nước…

Chia sẻ về vị trí của TP.HCM trong vùng Đông Nam Bộ, Sở KH&ĐT cho rằng TP.HCM là địa phương có vai trò quan trọng, có sức lan tỏa, thúc đẩy phát triển vùng. TP hiện chiếm 50,1% GRDP, 46,6% tổng vốn đầu tư toàn xã hội, 55,1% tổng thu ngân sách, 43% tổng kim ngạch xuất khẩu và 52% tổng kim ngạch nhập khẩu toàn vùng Đông Nam Bộ, là cửa ngõ giao thông quốc tế của các vùng phía Nam.

Giải quyết nút thắt về hạ tầng giao thông

Mặc dù có vai trò hết sức quan trọng nhưng vùng Đông Nam Bộ đã và đang đối mặt với nhiều hạn chế, thách thức. Đáng chú ý, mạng lưới kết cấu hạ tầng nội vùng và liên vùng thiếu, chưa đồng bộ; chênh lệch về phát triển giữa các địa phương trong vùng; hạn chế trong liên kết vùng.

Việc xây dựng không gian kinh tế thống nhất chưa hiệu quả, nguồn lực bị phân tán; lợi ích kinh tế của từng địa phương còn bó buộc theo địa giới hành chính, thậm chí cạnh tranh nhau dẫn đến triệt tiêu lợi thế chung của toàn vùng.

Các vấn đề về ùn tắc giao thông, ô nhiễm môi trường và nguồn nước, ngập úng cục bộ trong vùng chưa được giải quyết triệt để. Vai trò, vị trí của vùng Đông Nam Bộ trong nền kinh tế đang có chiều hướng suy giảm. Trong đó, nút thắt lớn của vùng Đông Nam Bộ hiện nay là hạ tầng, nhất là hạ tầng giao thông.

Chính vì vậy, việc cần làm ngay là tìm kiếm giải pháp nhằm gỡ các nút thắt thể chế về liên kết, thu hút đầu tư vùng, tạo cơ hội để vùng Đông Nam Bộ phát triển bứt phá.

(Theo Sở KH&ĐT TP.HCM)

Cần xúc tiến tuyến đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu

Chia sẻ về tầm quan trọng của việc liên kết vùng Đông Nam Bộ, ông Nguyễn Văn Thọ, Chủ tịch UBND tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu, nhìn nhận đây là khu vực phát triển kinh tế năng động, có trình độ phát triển cao, có lực lượng lao động dồi dào, hệ thống đô thị phát triển. Trong đó, TP.HCM là hạt nhân, trung tâm kinh tế, tài chính, thương mại, đổi mới sáng tạo lớn nhất cả nước.

Theo ông Thọ, giữa các địa phương trong vùng Đông Nam Bộ luôn có sự gắn kết chặt chẽ và ngày càng được mở rộng về mọi mặt. Sự phát triển của từng địa phương cũng như của toàn vùng luôn có sự hỗ trợ, tạo động lực cho nhau.

Trong quá trình xây dựng và phát triển, tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu cũng luôn coi trọng mối quan hệ hợp tác, liên kết phát triển với các địa phương trong vùng. “Thị trường gần 20 triệu dân và sự phát triển kinh tế của các địa phương trong vùng chính là tiềm năng, cơ hội để tỉnh phát triển mạnh mẽ trong lĩnh vực kinh tế biển” - ông Thọ nói.

Liên quan đến phát triển giao thông vùng, ông Lê Đình Sơn, Phó Giám đốc Sở GTVT tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu, cho hay tuyến giao thông thủy từ TP.HCM đi Côn Đảo sẽ sớm được đưa vào khai thác, góp phần phát triển giao thông vận tải và du lịch đường thủy giữa hai địa phương. Cảng tàu khách Côn Đảo cũng được nâng cấp nhằm đáp ứng việc tiếp nhận tàu từ TP.HCM ra.

Tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu cũng mong các cơ quan chức năng sớm thống nhất quy mô đầu tư, nguồn vốn của dự án đường vành đai 4 đoạn đi qua địa bàn. Cùng với đó, các địa phương trong vùng cần quan tâm, xúc tiến tuyến đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu kết nối hai tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa-Vũng Tàu.

Một yếu tố khác giúp thúc đẩy phát triển liên kết vùng Đông Nam Bộ là phát triển các sản phẩm du lịch. Ông Trịnh Hàng, Giám đốc Sở Du lịch tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu, nhìn nhận các địa phương trong vùng có thể bổ sung, tương trợ lẫn nhau trong phát triển các thế mạnh về du lịch, tạo thành “bộ sản phẩm du lịch”. Các địa phương sẽ cùng nhau quảng bá nhằm tạo sức hấp dẫn và thu hút thêm nhiều du khách, đặc biệt là khách quốc tế.

“Thông qua đó sẽ giúp kéo dài thời gian lưu trú, chi tiêu của khách du lịch khi đến với vùng Đông Nam Bộ” - ông Trịnh Hàng nhấn mạnh. KHÁNH LY

Đồng Nai phát triển hệ thống đô thị hiện đại

Theo ông Nguyễn Hữu Nguyên, Giám đốc Sở KH&ĐT tỉnh Đồng Nai, Tổ trưởng Tổ điều phối của tỉnh Đồng Nai triển khai các hoạt động vùng Đông Nam Bộ, khu vực có vị trí rất quan trọng trong phát triển kinh tế - xã hội của cả nước.

Tại Đồng Nai, tỉnh xác định hướng phát triển là phải phù hợp với quy hoạch vùng Đông Nam Bộ, thống nhất với chiến lược phát triển bền vững, chiến lược tăng trưởng xanh... của quy hoạch quốc gia.

Ban Thường vụ Tỉnh ủy đã ban hành Kế hoạch 257/2023 về thực hiện Nghị quyết 24, trong đó đề ra những mục tiêu rất cụ thể. Như đến năm 2030, Đồng Nai trở thành khu vực phát triển năng động, có tốc độ tăng trưởng kinh tế cao, trung tâm công nghệ cao, sử dụng công nghệ xanh, dịch vụ logistics. Phát triển hệ thống đô thị thông minh và hiện đại, là một trong những tỉnh đi đầu trong đổi mới mô hình tăng trưởng, chuyển đổi số, cải cách mạnh mẽ thủ tục hành chính.

Đồng Nai cơ bản hoàn thành hệ thống giao thông kết nối nội vùng, liên vùng và khu vực; đầu mối giao thương, hội nhập khu vực và thế giới. Đời sống vật chất, tinh thần của người dân được cải thiện rõ nét và đứng đầu cả nước...

Đồng Nai cũng đã đề ra những nhiệm vụ và giải pháp về đẩy mạnh hợp tác, liên kết nội tỉnh, nội vùng, liên vùng, tạo không gian kinh tế thống nhất. Đặc biệt là khắc phục các điểm nghẽn, huy động và sử dụng hiệu quả các nguồn lực, nâng cao khả năng cạnh tranh của tỉnh, của vùng. V.HỘI