Theo Ban ATGT, đến tháng 9 năm nay, tình hình ùn tắc giao thông có chiều hướng gia tăng, lưu lượng giao thông trên các tuyến trục chính tăng trung bình 20% so với cùng kỳ năm 2020 (trước thời điểm TP thực hiện các biện pháp giãn cách xã hội phòng chống COVID-19).
Ngoài ra, qua theo dõi, Ban ATGT nhận thấy tình hình trật tự ATGT trên địa bàn TP trong chín tháng đầu năm 2022 diễn biến phức tạp. Tai nạn giao thông tăng cả ba mặt so với cùng kỳ năm 2021.
| |
Tình trạng ùn tắc giao thông ở TP.HCM có chiều hướng gia tăng. Ảnh: Đ.TRANG |
Để bảo đảm trật tự ATGT, khắc phục ùn tắc giao thông trong những tháng cuối năm 2022, Thường trực Ban ATGT TP kiến nghị UBND TP.HCM xem xét, chỉ đạo một số công việc.
Các sở, ngành có liên quan, UBND TP Thủ Đức và các quận, huyện chủ động xây dựng và triển khai thực hiện kế hoạch tổ chức các đợt cao điểm về thực hiện công tác bảo đảm trật tự ATGT. Nhiệm vụ trọng tâm của kế hoạch là kéo giảm tai nạn giao thông và khắc phục ùn tắc giao thông trong những tháng cuối năm 2022.
UBND TP giao Sở GTVT tăng cường rà soát, xử lý các bất cập về hạ tầng giao thông, tăng cường biển báo, tín hiệu, vạch sơn và các hình thức tuyên truyền mô phỏng trực quan tại các tuyến đường thường xảy ra tai nạn giao thông.
Sở GTVT cần triển khai phương án hạn chế xe khách giường nằm, xe sơmi rơmóoc lưu thông vào khu vực nội đô TP; rà soát, thống kê các điểm lấn chiếm lòng đường, vỉa hè trên các địa bàn, tuyến đường quản lý gửi về UBND TP Thủ Đức và các quận, huyện để chấn chỉnh. Thống kê danh sách các điểm ùn tắc giao thông gửi Ban ATGT các quận, huyện, TP Thủ Đức để phối hợp bố trí lực lượng điều tiết giao thông trong giờ cao điểm.
Công an TP.HCM chủ trì, xây dựng phương án huy động các lực lượng tham gia điều tiết giao thông tại các điểm nguy cơ ùn tắc giao thông, các khu vực phức tạp về giao thông trên từng địa bàn quận, huyện, TP Thủ Đức.
Cạnh đó, chỉ đạo các lực lượng chức năng tăng cường công tác tuần tra, kiểm soát, xử lý kiên quyết các trường hợp vi phạm Luật Giao thông đường bộ, đặc biệt là các hành vi tiềm ẩn nguy cơ cao gây tai nạn giao thông.
Đồng thời, đẩy mạnh công tác xử phạt vi phạm qua hình ảnh, nghiên cứu theo hướng xử phạt nguội tự động hoàn toàn nhằm tăng hiệu quả phòng ngừa tai nạn giao thông.
