Theo UBND TP.HCM, xét Công văn của Sở GTVT TP về báo cáo đề án xây dựng tuyến phà kết nối huyện Gò Công Đông, tỉnh Tiền Giang và đề án mở rộng, nâng cao công suất phà Cần Giờ - Vũng Tàu, phà Cần Giờ - Cần Giuộc, Chủ tịch UBND TP.HCM có ý kiến như sau:
Đối với đề án xây dựng tuyến phà kết nối huyện Gò Công Đông, tỉnh Tiền Giang thống nhất nội dung báo cáo của Sở GTVT TP.
UBND TP giao Sở GTVT TP tiếp tục tổ chức thực hiện theo chỉ đạo của Chủ tịch UBND TP. Trường hợp có khó khăn, vướng mắc vượt thẩm quyền thì báo cáo, đề xuất trình UBND TP chỉ đạo kịp thời.
Về đề án mở rộng, nâng cao công suất phà Cần Giờ - Vũng Tàu, phà Cần Giờ - Cần Giuộc: Chấp thuận phương án thực hiện theo 3 giai đoạn như đề xuất của Sở GTVT TP.
Cụ thể, giai đoạn từ nay đến năm 2025: Hoạt động theo tần suất và số lượng phương tiện hiện có, không nâng cấp cơ sở hạ tầng bến.
Giai đoạn từ năm 2026 đến năm 2030: Đối với phà Cần Giờ - Cần Giuộc sẽ tăng số lượng phà, tần suất khai thác từ 01 giờ/1 chuyến hiện nay lên 30 phút/1 chuyến). Giai đoạn này không đầu tư nâng cấp cơ sở hạ tầng bến, nhưng sẽ tăng cường công tác nạo vét luồng vào bến để phương tiện khai thác ra vào thuận lợi.
Đối với phà Cần Giờ - Vũng Tàu sẽ tăng số lượng phà từ 4 phương tiện lên 8 phương tiện, tăng tần suất khai thác (từ 1 giờ/1 chuyến hiện nay lên 30 phút/1 chuyến) để đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân vào cuối tuần và ngày lễ. Giai đoạn này không đầu tư nâng cấp cơ sở hạ tầng bến, nhưng sẽ tăng cường công tác nạo vét luồng vào bến để phương tiện khai thác ra vào thuận lợi.
Giai đoạn sau năm 2030: Tùy thuộc vào mức độ tăng trưởng lưu lượng hành khách, ô tô, xe máy sẽ tăng tần suất khai thác, số lượng phương tiện, nghiên cứu đầu tư nâng cấp mở rộng cầu bến để tiếp nhận cùng lúc 2 phương tiện (đối với phà Cần Giờ - Cần Giuộc), 3 phương tiện (đối với phà Cần Giờ - Vũng Tàu) để đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân.
