Theo đó, các đại biểu có hai sự lựa chọn là thông qua chủ trương đầu tư xây đường sắt cao tốc Hà Nội-TP.HCM tại kỳ họp lần này như phương án mà Chính phủ trình; hoặc chưa thông qua nghị quyết tại kỳ họp lần này, đề nghị Chính phủ tiếp tục nghiên cứu hoàn thiện dự án để thông qua vào kỳ họp sau.
Trong trường hợp Quốc hội đồng ý ra nghị quyết tại kỳ họp này về dự án trên thì nội dung nghị quyết sẽ thể hiện theo các hướng sau đây:
- Phương án 1: Tán thành xây đường sắt cao tốc như tờ trình của Chính phủ. Sau đó nghiên cứu lập dự án đầu tư toàn tuyến Hà Nội-TP.HCM. Đầu tư trước hai đoạn Hà Nội-Vinh và TP.HCM-Nha Trang, bắt đầu khởi công từ năm 2014, đưa vào sử dụng năm 2025. Thông qua toàn tuyến vào năm 2035.
- Phương án 2: Tán thành chủ trương xây dựng đường sắt cao tốc nhưng lùi thời gian khởi công xây dựng và lựa chọn một lộ trình phù hợp. Theo đó, giao Chính phủ chỉ đạo cơ quan hữu quan tiếp tục nghiên cứu sâu hơn, đầy đủ và toàn diện hơn về các điều kiện đảm bảo tính khả thi của dự án. Đồng thời, trên cơ sở đó lập dự án đầu tư (dự án khả thi) một trong hai đoạn tuyến, hoặc Hà Nội-Vinh hoặc TP.HCM-Nha Trang để trình Quốc hội xem xét, quyết định chủ trương xây một trong hai tuyến và thực hiện đầu tư vào thời điểm thích hợp trước năm 2020. Ngoài ra, tiến hành đánh giá tổng kết việc đầu tư khai thác đoạn tuyến trên và báo cáo Quốc hội xem xét triển khai các bước tiếp theo.
Ngoài ra, các đại biểu cũng có thể trình bày ý kiến riêng của mình đối với dự án trên.
THÀNH VĂN
