Mới đây, Sở GTVT TP.HCM đã có buổi làm việc với Công ty CP FECON và các chuyên gia về quy hoạch đường sắt đô thị, thi công hầm giao thông và công trình ngầm ở TP.HCM.
Hội nghị do ông Trần Quang Lâm, Giám đốc Sở GTVT chủ trì cùng sự tham gia của các đơn vị tư vấn thiết kế đầu ngành GTVT gồm Tổng Công ty tư vấn GTVT (Tedi); TediSohth; Công ty CP TVTK Cảng – Kỹ Thuật Biển (Port coast); Công ty IDECO Việt Nam; Công ty TVTK B.R; Công ty Hưng Nghiệp và Công ty VTCO.
Theo Sở GTVT, kết cấu hạ tầng nói chung và kết cấu hạ tầng giao thông nói riêng luôn đóng vai trò rất quan trọng cho sự phát triển kinh tế - xã hội của đất nước nói chung và TP.HCM nói riêng. Trong những năm qua, kết cấu hạ tầng giao thông tại TP.HCM đã từng bước được quan tâm đầu tư đồng bộ, hiện đại.
TP.HCM đã và đang triển khai rất nhiều dự án, công trình giao thông trọng điểm như đường vành đai 3 TP.HCM, nút giao thông An Phú, đường nối Trần Quốc Hoàn, cầu Thủ Thiêm 2...
Tại hội thảo, Công ty CP FECON đã chia sẻ quy hoạch hệ thống đường sắt đô thị và các hầm giao thông qua sông tại TP Thượng Hải. Đồng thời, giới thiệu các công nghệ tiên tiến áp dụng trong thi công hạ tầng giao thông ngầm.
Trong đó bao gồm thi công hệ thống metro và hầm giao thông đường bộ bằng máy đào hầm TBM; Thi công hầm chui, hầm cho người đi bộ, hạ tầng kỹ thuật ngầm bằng công nghệ; thi công bãi đỗ xe ngầm bằng công nghệ VSM (máy khoan giếng đứng).
Phát biểu tại hội thảo, Giám đốc Sở GTVT TP.HCM Trần Quang Lâm cho biết: "Thời gian qua, nhiều dự án, công trình giao thông đã nghiên cứu và áp dụng các công nghệ, biện pháp thi công mới, hiện đại, góp phần đẩy nhanh tiến độ thi công, sớm đưa công trình vào khai thác."
Theo ông Trần Quang Lâm, TP.HCM và TP Thượng Hải có nhiều điểm tương đồng. Thực trạng hạ tầng giao thông TP hiện chưa đáp ứng được so với nhu cầu thực tế.
Trong thời gian tới, Sở GTVT sẽ tham mưu UBND TP.HCM triển khai đầu tư các dự án quy mô lớn, trọng điểm, quan trọng quốc gia như cao tốc TP.HCM – Mộc Bài, đường Vành đai 4 TP.HCM, các tuyến đường sắt đô thị, nút giao thông, cầu lớn, đường vành đai, trục chính đô thị.
Đặc biệt là 5 dự án đầu tư nâng cấp, mở rộng, hiện đại hóa công trình đường bộ hiện hữu được áp dụng loại hợp đồng xây dựng - vận hành - chuyển giao theo cơ chế, chính sách đặc thù của Nghị quyết số 98.
Do vậy, Giám đốc Sở GTVT TP.HCM Trần Quang Lâm đã đặt hàng doanh nghiệp đồng hành với sự phát triển của TP để sánh vai cùng với TP Thượng Hải và các TP lớn trên thế giới.
Trong đó, cụ thể hóa các công trình ngầm mang tính lịch sử như hầm chui Phú Mỹ 2, hầm chui thay thế phương án cầu Cần Giờ, cầu Cát Lái, cầu Thủ Thiêm 4; hầm chui tại các nút giao thông ở trung tâm TP.
Bên cạnh đó là hầm chui qua các trục đường đô thị như Phạm Văn Đồng, Điện Biên Phủ, Võ Nguyên Giáp, Nguyễn Văn Linh, Võ Văn Kiệt... để từng bước hoàn thiện hạ tầng đồng bộ, phát huy vai trò đầu tầu kinh tế của Vùng cũng như cả nước.
