Sở GTVT TP.HCM cho biết việc thay đổi lộ trình ở cầu Phú Mỹ là để khắc phục hư hỏng khe co giãn tại trụ Pier 7 và trụ neo cầu Phú Mỹ.
| |
Khe co giãn trên cầu Phú Mỹ. Ảnh: ĐT. |
| |
Từ ngày 2-7, một phần đường trên cầu Phú Mỹ sẽ được rào chắn để sửa chữa khe co giãn. Ảnh: ĐT. |
Cụ thể, theo Sở GTVT TP.HCM, mới đây Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ đề xuất cấp giấy phép thi công công trình để khắc phục hư hỏng khe co giãn tại trụ Pier 7 và trụ neo cầu Phú Mỹ.
Theo đó, kể từ ngày 2-7 đến ngày 4-10, trên cầu Phú Mỹ (phần cầu theo hướng lưu thông từ quận 7 đi TP Thủ Đức) sẽ được rào chắn một phần để phục vụ thi công.
| |
| Khu vực này sẽ được rào chắn, sửa chữa trong vòng 3 tháng. Ảnh: ĐT. |
| |
| Tình hình giao thông khu vực cầu Phú Mỹ ổn định, không bị ùn ứ. Ảnh: ĐT. |
| |
Theo ghi nhận của PV PLO, ngay từ sáng sớm ngày 2-7, nhà thầu đã có mặt từ sớm để triển khai thi công.
Các phương tiện lưu thông bình thường qua khu vực này và cũng không xảy ra tình trạng kẹt xe do đơn vị thi công chủ động điều tiết từ xa.
Sáng 2-7, đơn vị thi công sẽ tiến hành lắp dải phân cách bằng bê tông để rào chắn 1 phần mặt đường.
Đối với hướng từ TP Thủ Đức đi quận 7, các phương tiện lưu thông bình thường như hiện nay.
Ông Nguyễn Thái Hòa – Chỉ huy trưởng dự án sửa chữa cầu Phú Mỹ, Công ty Freysinet phụ trách phần sửa chữa khe co giãn cầu Phú Mỹ cho biết: "Chúng tôi đã phối hợp tư vấn giám sát, chủ đầu tư các bên liên quan để phân luồng giao thông.
Bên cạnh đó, nhà thầu cũng tăng cường thi công 24/24 trong vòng 3 tháng, cố gắng đạt thời gian nhanh nhất có thể để xử lý xong.
Cầu Phú Mỹ là cây cầu dây văng lớn nhất TP.HCM (6 làn xe) bắc qua sông Sài Gòn, nối TP Thủ Đức và quận 7, thuộc đường vành đai ngoài của TP.
Cầu được khởi công ngày 9-9-2005, khánh thành vào ngày 2-9-2009 với tổng mức đầu tư là 2.076 tỉ đồng.
