Không dùng vẫn trả phí nhiều năm

Ngày 23-9, trao đổi qua điện thoại về việc có nên di dời hai trạm thu phí đầu cầu Bến Thủy 1 và Bến Thủy 2 đang nằm ở Nghệ An hay không, ông Lê Ngọc Hoa, nguyên Tổng Giám đốc Tổng Công ty Xây dựng Công trình giao thông 4 (Cienco 4), hiện là phó chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An, nói: “Nên hay không nên không phải là một câu trả lời mà được. Mà cái này Hà Tĩnh vớ vẩn”.

Hà Tĩnh kiến nghị di dời trạm

Hai trạm thu phí đặt đầu cầu Bến Thủy 1 và Bến Thủy 2 (nối quốc lộ A qua sông Lam thuộc hai tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh) là để thu hồi vốn đầu tư cho dự án đường tránh TP Vinh; dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 1 (đoạn nam cầu Bến Thủy đến đường tránh TP Hà Tĩnh), dự án cầu vượt quốc lộ 46 với đường sắt Bắc-Nam, cầu vượt quốc lộ 8B (cũ) với quốc lộ 1A, dự án sửa chữa cầu Bến Thủy 1 (cũ) và dự án cầu, đường bộ Yên Xuân... Chủ đầu tư các dự án này là Cienco 4.

Theo UBND tỉnh Hà Tĩnh, vị trí đặt trạm thu phí trên không phù hợp với các công trình đã đầu tư và mức thu phí quá cao (ô tô con phải nộp 45.000 đồng/lượt), không phù hợp với thu nhập của người dân. Ngoài ra, người dân ở các huyện Nghi Xuân (trừ xã Xuân Lĩnh), một số xã, phường của huyện Đức Thọ, Hương Sơn và thị xã Hồng Lĩnh… (Hà Tĩnh) khi qua cầu Bến Thủy 1 và cầu Bến Thủy 2 không tham gia giao thông trên các dự án do Cienco 4 đầu tư như đã nêu nhưng phải trả phí nhiều năm nay dẫn đến người dân bức xúc.

Người dân huyện Nghi Xuân đi làm ở Vinh (Nghệ An) bằng ô tô cho rằng mỗi ngày họ mất hơn 100.000 đồng tiền phí cho việc đi, về dù không đi qua công trình nào do Cienco 4 đầu tư. Ảnh: ĐẮC LAM

Lãnh đạo tỉnh Hà Tĩnh cũng lập luận việc đặt hai trạm thu phí làm ảnh hưởng đến việc liên kết vùng theo quy hoạch đã được Thủ tướng phê duyệt; ảnh hưởng đến thu hút đầu tư, khách du lịch từ Nghệ An sang huyện Nghi Xuân - quê hương đại thi hào Nguyễn Du.

Vì vậy, mới đây Chủ tịch UBND tỉnh Hà Tĩnh Đặng Quốc Khánh đã ký công văn gửi Văn phòng Chính phủ, Bộ GTVT, Bộ Tài chính và Cienco 4 kiến nghị di chuyển hai trạm thu phí cầu Bến Thủy 1, cầu Bến Thủy 2 về vị trí phù hợp. Chủ tịch tỉnh Hà Tĩnh còn đề nghị các đơn vị liên quan khẩn trương giảm mức phí cho các xe qua trạm, đặc biệt là giảm 60% mức phí cho người dân ở huyện Nghi Xuân, một số xã, phường của huyện Đức Thọ, huyện Hương Sơn và thị xã Hồng Lĩnh (Hà Tĩnh).

“Phải trạm của Hà Tĩnh đâu mà lên tiếng” (?!)

Tại buổi làm việc với đoàn công tác của Bộ GTVT do Bộ trưởng Bộ GTVT Trương Quang Nghĩa làm trưởng đoàn hôm 21-9, lãnh đạo UBND tỉnh Hà Tĩnh kiến nghị giảm phí giao thông qua trạm thu phí cầu Bến Thủy 1, Bến Thủy 2 và di dời hai trạm thu phí này.

Ngày 23-9, trả lời PV, ông Dương Tất Thắng, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hà Tĩnh, nói: “Tại buổi làm việc, tỉnh Hà Tĩnh đã kiến nghị, đề xuất rõ ràng, cụ thể và các bên đã phân tích nhiều về việc di dời hai trạm thu phí trên. Phía nhà đầu tư có đặt ra các vấn đề nếu di dời thì lại phải đề xuất với tỉnh Nghệ An, mà dời vào Hà Tĩnh cũng phải xét lại là dân đi ra đi vô, ai đi được lợi nhiều hơn. Hiện họ chưa quyết định có di dời hai trạm thu phí hay không”.

Cùng ngày, trao đổi qua điện thoại với PV, ông Lê Ngọc Hoa cho biết khi triển khai các dự án trên, phương án tài chính, vị trí đặt trạm thu phí rồi việc tính toán lưu lượng đã được làm việc, lấy ý kiến từ nhiều phía, trong đó có địa phương và Bộ GTVT. “Cái đó liên quan gì đến Hà Tĩnh đâu. Trạm thu phí đang nằm ở Nghệ An mà xe là xe cả nước đi qua chứ chắc xe huyện Nghi Xuân (đi qua - NV) đâu. Nếu trạm của Hà Tĩnh thì họ đề nghị vậy là được. Ngoài ra, tôi được biết xe của người dân Nghi Xuân đã được Cienco 4 tạo điều kiện. Cụ thể, nhiều người dân ở ngay đầu cầu được qua các trạm bằng vé tháng ưu đãi (giảm giá - NV) ấy” - ông Hoa nói.