Liên tiếp xảy ra các vụ tàu trật bánh xảy ra tại huyện Phú Lộc, ngày 4-10, ông Lê Toàn Thắng, Phó Giám đốc Sở GTVT Thừa Thiên Huế cho biết các cơ quan chức năng vừa tiến hành kiểm tra, tổ chức cuộc họp nhằm đánh giá, rà soát nguyên nhân để có giải pháp khắc phục.
Theo ông Thắng, tuyến đường sắt qua địa bàn huyện Phú Lộc có địa hình đồi núi, đường cong lớn, hệ thống tang ghi hiện nay đã xuống cấp.
Ban đầu nhận định đây là nguyên nhân chủ yếu gây ra tình trạng tàu trật bánh thời gian vừa qua.
Trước mắt trong thời gian chưa thể đầu tư, các đơn vị quản lý đường sắt qua địa bàn Phú Lộc tổ chức kiểm tra, rà soát, khắc phục tồn tại, bất cập.
Về lâu dài cần có kế hoạch đề xuất đầu tư triển khai sửa chữa tang ghi N10 tại ga Lăng Cô và các ga đường sắt ray nhỏ để khai thác chạy tàu; cải tạo hạ tầng đường sắt, các đường cong bán kính nhỏ; thay ray, tà vẹt, các ghi cũ, lạc hậu có yếu tố kỹ thuật vi phạm quy trình tiêu chuẩn theo quy định.
Đồng thời, nghiên cứu, đề xuất bố trí chạy tàu với tốc độ phù hợp qua các quãng đường xung yếu; đề xuất đầu tư sửa chữa nâng cấp các toa xe đường sắt đưa vào khai thác, vận hành đảm bảo an toàn.
Liên quan đến vấn đề này, ông Nguyễn Thanh Bình, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Thừa Thiên Huế yêu cầu cơ quan chức năng tỉnh có ý kiến trực tiếp với cơ quan quản lý đường sắt để có báo cáo đánh giá khoa học, chính thức về nguyên nhân tàu trật ray nhiều lần trên một cung đường.
"Tỉnh sẽ có văn bản gửi Bộ GTVT về nội dung này. Đề nghị huyện Phú Lộc phối hợp, tuyên truyền người dân, các cơ quan liên quan có biện pháp bảo đảm an toàn trong thời gian tới" - ông Bình nói.
Như PLO đã thông tin, trong vòng 2 tháng từ ngày 28-7 đến ngày 28-9, tại khu gian (đoạn nối giữa 2 ga gần nhất) Thừa Lưu - Lăng Cô đã xảy ra 6 vụ tàu hỏa trật bánh.
Các vụ trật bánh không thiệt hại về người, chỉ gây thiệt hại nhỏ về tài sản nhưng đã khiến người dân vô cùng lo lắng.
