Ngày 11-8, trao đổi vớiPLO, ông Đinh Công Minh, Giám đốc Ban quản lý dự án Thăng Long (Bộ GTVT), cho biết hiện đơn vị đang tiến hành giải pháp trước mắt là thanh thải các chướng ngại vật lòng sông từ vị trí cống về phía hạ lưu cầu sông Phan để tăng khả năng thoát nước, hạ thấp cao độ mực nước dâng cao và tràn lên tại vị trí cống. Thời gian hoàn thành dự kiến trong tháng 8, nhằm tránh tình trạng tái ngập trong mùa mưa, lũ này.
Song song với công việc trên, đơn vị đang thuê tư vấn đầu ngành để khảo sát, tính toán nhằm đưa ra giải pháp lâu dài.
“Việc có nâng đường hay mở rộng cổng thoát nước phù thuộc vào kết quả nghiên cứu của các chuyên gia tư vấn. Hiện họ đang lập đề cương và dự toán để tiến hành công việc” - ông Minh cho hay.
| |
Nước ngập cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây. Ảnh: V.LONG |
Theo đại diện Bộ GTVT, khi xây dựng vị trí cống ngang đường cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây ở km25+419, tư vấn đã khảo sát mực nước lũ cao nhất lịch sử là vào năm 1992, trong đó tại vị trí cống với cao độ là 43,14m.
Tuy nhiên, thời điểm xảy ra ngập, nước sông chưa đạt đỉnh lũ 1992 nhưng khu vực cống lại vượt độ cao lên đến 45,23m, tức cao hơn đỉnh lũ. Đây được xem là yếu tố bất thường cần phải nghiên cứu, đưa ra giải pháp trước mắt.
Tuy nhiên, Bộ GTVT thẳng thắn chỉ ra nguyên nhân gây ngập cao tốc có lỗi của tư vấn, bởi việc tính toán cao độ thiết kế theo tần suất 1% tại vị trí cống mà chưa xét đến mực nước dềnh; chưa lường hết việc thu hẹp dòng chảy phía hạ lưu cống dẫn đến dềnh ứ nước cục bộ. Vì vậy, Bộ GTVT yêu cầu tư vấn chịu toàn bộ chi phí cho việc khắc phục sự cố trên.
Về giải pháp lâu dài, đại diện Bộ GTVT giao cho Ban quản lý dự án Thăng Long thuê tư vấn để khảo sát đánh giá, trong đó có tính đến việc nâng cao đoạn đường ngập, mở rộng cống thoát nước. Tuy nhiên, việc này phải cần có thời gian.
Như PLO đưa tin, từ ngày 27 đến 29-7 trên địa bàn tỉnh Bình Thuận liên tục có mưa lớn kéo dài, đặc biệt là trong đêm 28-7.
Đến khoảng 4 giờ 30 ngày 29-7, tại lý trình Km25+419 thuộc đường cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây đã xảy ra ngập nước. Điểm ngập sâu nhất chiều cao khoảng 70cm, gây ảnh hưởng khiến xe cộ không lưu thông được theo cả hai chiều.
