Trong các nhiệm vụ trọng tâm của Sở GTVT TP.HCM 6 tháng đầu năm, sở đang tiếp tục thực hiện Đề án thu phí xe ô tô lưu thông vào khu vực trung tâm TP.
Theo Sở GTVT TP, trong dự thảo thuyết minh Đồ án điều chỉnh quy hoạch chung TP.HCM đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2060 do Sở Quy hoạch Kiến trúc đề xuất có nêu: “Với mục tiêu ưu tiên phát triển giao thông công cộng, việc hạn chế giao thông cá nhân được thực hiện thông qua việc thu phí ô tô, đặc biệt là ở khu vực trung tâm TP.HCM.
Bao gồm quận 1 và một phần quận 3 trong giai đoạn đầu trước năm 2030 và mở rộng khu vực thu phí đến trong vành đai trong của hệ thống metro (tuyến số 6) khi các tuyến metro số 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 hoàn thành ở khu vực trung tâm và đưa vào hoạt động.
Do đó, việc tổ chức triển khai đầu tư hệ thống thu phí ô tô lưu thông vào khu vực trung tâm TP cần xem xét thực hiện theo lộ trình phù hợp với khả năng đáp ứng của điều kiện cơ sở hạ tầng và năng lực hệ thống giao thông công cộng.
Hình thành vành đai thu phí ô tô
Trước đó, Sở GTVT đưa ra một số phương án để giảm thiểu phương tiện cá nhân vào trung tâm TP như thu phí ô tô trong giờ cao điểm.
Trong kế hoạch đưa ra, TP.HCM tiến tới hạn chế xe cá nhân khu vực trung tâm TP.HCM như thu phí xe vào giờ cao điểm, số lượng đỗ xe hạn chế dưới 50% quy chuẩn kết hợp với quản lý đỗ xe theo giờ.
TP.HCM cũng tiến tới mở rộng khu vực thu phí kẹt xe đến vành đai metro trong khi hệ thống metro khu vực trung tâm đưa vào sử dụng các tuyến đường sắt đô thị.
Trước đó, Công ty CP Công nghệ Tiên Phong đã được giao chủ trương nghiên cứu thu phí ô tô vào trung tâm TP. Công ty này đề xuất lập 36 cổng thu phí tự động trên vành đai khép kín bao quanh quận 1, quận 3 và vùng giáp ranh quận 5, quận 10.
Tổng mức đầu tư toàn dự án khoảng 1.200 tỉ đồng. Mức phí đề xuất đối với xe du lịch là 30.000 đồng/lượt, các loại ô tô còn lại chịu phí 50.000 đồng/lượt. Thời gian thu phí từ 6 giờ đến 20 giờ, dự kiến hoàn vốn trong hai năm.
