Ngày 26-4, ông Nguyễn Văn Long, Trưởng phòng Điều hành 3, Ban quản lý dự án 85 - Bộ GTVT, cho biết cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo đã chính thức đưa vào khai thác, vận hành lúc 7 giờ cùng ngày.
Cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo dài 78,5 km đi qua 3 tỉnh Khánh Hòa, Ninh Thuận và Bình Thuận. Tuyến cao tốc này sẽ đấu nối vào cao tốc Nha Trang - Cam Lâm ở phía Bắc và cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết ở phía Nam, thông tuyến cao tốc từ TP.HCM đến TP Nha Trang (Khánh Hòa).
Cao tốc có hai nút giao là nút giao quốc lộ 27 tại huyện Ninh Sơn và nút giao quốc lộ 1 tại huyện Thuận Bắc, tỉnh Ninh Thuận.
Theo ghi nhận của PLO vào sáng 26-4, Công ty CP cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo đã cắt cử lượng lượng phân luồng giao thông tại các nút giao quốc lộ 27 (huyện Ninh Sơn) và quốc lộ 1 (huyện Thuận Bắc) để không cho các phương tiện chở chất độc hại, dễ cháy, vật liệu nổ; xe máy chuyên dùng có tốc độ thiết kế dưới 60 km/h, máy kéo, xe môtô, xe gắn máy… vào cao tốc.
Công ty cũng bố trí lực lượng hướng dẫn các phương tiện vào trạm dừng nghỉ tạm. Tuy nhiên, trong ngày đầu thông xe, tuyến cao tốc này khá ít phương tiện lưu thông.
Theo ông Nguyễn Văn Long, phương án chung về đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo đã được Bộ GTVT phê duyệt. Hệ thống biển báo đã được lắp đặt đầy đủ trên toàn tuyến cao tốc.
Theo phương án được phê duyệt, đoạn tuyến cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo được giao cho Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Giao Thông Đèo Cả (HHV) quản lý vận hành, bảo trì, đảm bảo việc vận hành khai thác an toàn, thông suốt.
Trung tâm vận hành có thể theo dõi toàn tuyến thông qua hệ thống camera đặt dọc tuyến sử dụng công nghệ AI để phân loại phương tiện, nhận diện biển số, cảnh báo sự cố và vi phạm an toàn giao thông.
“Trung tâm vận hành sẽ giám sát toàn tuyến cao tốc qua hệ thống camera. Khi phát hiện sự cố, trung tâm sẽ báo cho đơn vị vận hành để xử lý ngay lập tức”- ông Nguyễn Văn Long cho biết.
Đại diện Công ty Công ty CP cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo cho hay trên tuyến có hầm Núi Vung dài 2,25km là hầm cấp đặc biệt, giai đoạn 1 sử dụng 1 ống hầm lưu thông 2 chiều. Do đó, Trung tâm vận hành hầm đóng vai trò rất quan trọng trong việc đảm bảo an toàn, lưu thông thông suốt qua hầm.
Trung tâm vận hành hầm gồm tổ hợp giám sát - điều khiển bởi các hệ thống ITS, SCADA, hệ thống phòng cháy chữa cháy. Các thiết bị của các hệ thống này được lắp đặt xuyên suốt trong hầm với chức năng thu thập các thông tin và phản ứng nhanh nhất có thể nhằm đảm bảo an toàn và giao thông thông suốt.
Để chuẩn bị đưa vào khai thác, Công ty đã tổ chức diễn tập phòng cháy chữa cháy và cứu nạn cứu hộ trên tuyến cao tốc.
Trước đó, ngày 20-4, Hội đồng kiểm tra Nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng đã chấp thuận kết quả nghiệm thu dự án cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo để đưa vào khai thác, sử dụng.
Cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo là một trong ba dự án thành phần cao tốc Bắc Nam giai đoạn 1 (2017-2020), được đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP). Liên danh nhà đầu tư là Tập đoàn Đèo Cả, Công ty Xây dựng Đèo Cả và Tổng công ty Đầu tư xây dựng 194.
Dự án có tổng mức đầu tư 8.925 tỉ đồng, có quy mô mặt cắt ngang giai đoạn 1 là 17 m, 4 làn xe, tốc độ tối đa 90 km/h. Giai đoạn 2 có quy mô bề rộng 32,25 m, 6 làn xe, tốc độ thiết kế 100 - 120 km/h. Trên tuyến có hầm Núi Vung dài 2,25 km, quy mô 3 làn xe, bề rộng hầm 14 m. Đây là hầm đường bộ lớn thứ 4 cả nước sau hầm Hải Vân, hầm Đèo Cả và hầm Cù Mông.
Cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo sẽ được khánh thành vào ngày 28-4. Dự kiến, tuyến cao tốc này sẽ tổ chức thu phí vào ngày 2-5.
