Sau đó, T. bị khởi tố về tội vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ. Quá trình giải quyết vụ án, việc xác định tội danh đối với T. không có gì bàn cãi. Tuy nhiên, đã có những ý kiến khác nhau về việc xác định T. phạm tội theo khoản nào của Điều 202 BLHS.
Ý kiến thứ nhất cho rằng cần phải xử lý T. theo quy định tại điểm b khoản 2 Điều 202 BLHS (trong tình trạng có sử dụng rượu, bia mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá mức quy định hoặc có sử dụng các chất kích thích mạnh khác mà pháp luật cấm sử dụng...). Khoản 8 Điều 8 Luật Giao thông đường bộ nghiêm cấm việc điều khiển xe ô tô trên đường mà trong máu hoặc trong hơi thở có nồng độ cồn. Điều đó được hiểu là trong mọi trường hợp, khi trong máu hoặc trong hơi thở có nồng độ cồn thì không được điều khiển xe ô tô. T. đã điều khiển xe ô tô có nồng độ cồn là 0,213 mg/lít khí thở là vi phạm quy định nói trên.
Ý kiến khác thì lập luận điểm b khoản 2 Điều 202 BLHS quy định người phạm tội chỉ bị áp dụng tình tiết tăng nặng định khung này khi có nồng độ cồn vượt quá mức quy định. Hiện tại Luật Giao thông đường bộ chỉ quy định nghiêm cấm người điều khiển xe mô tô mà trong máu có nồng độ cồn vượt quá 50 mg/100 ml máu hoặc 0,25 mg/lít khí thở. Còn đối với người điều khiển xe ô tô thì chưa có văn bản pháp luật nào quy định về mức trần về nồng độ cồn. Vì vậy, theo nguyên tắc suy đoán vô tội, T. chỉ phạm vào khoản 1 Điều 202 BLHS (bị phạt tiền từ 5 triệu đồng đến 50 triệu đồng, cải tạo không giam giữ đến ba năm hoặc phạt tù từ sáu tháng đến năm năm).
Thiết nghĩ để pháp luật được chấp hành nghiêm chỉnh và thống nhất, đề nghị các cơ quan có thẩm quyền sớm có hướng dẫn cụ thể về vấn đề này.
HỒ LƯU
