Năm 2030, Cần Thơ trở thành “trái tim” của vùng ĐBSCL
(PLO)- Cần Thơ lấy ý kiến rộng rãi trong dân, các cơ quan, ban ngành của địa phương, các bộ ngành trung ương, 12 tỉnh ĐBSCL, TP.HCM về dự thảo quy hoạch TP thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Cơ quan báo chí mong Cần Thơ chủ động, kịp thời cung cấp thông tin
(PLO)- Tại tọa đàm báo chí đồng hành cùng TP Cần Thơ, nhiều lãnh đạo cơ quan báo chí đã góp ý mong TP Cần Thơ chủ động, kịp thời hơn nữa trong việc cung cấp thông tin.
Bộ trưởng GTVT trải lòng về giao thông Miền Tây
(PLO)- Bộ GTVT đang tập trung nghiên cứu làm sao đột phá được cảng biển, ĐBSCL phải có cảng nước sâu để tập trung toàn bộ hàng hoá xuất nhập khẩu qua cảng này.
Đại sứ Hà Lan: Chúng ta có chung mục tiêu đảm bảo ĐBSCL tồn tại bền vững
(PLO)- Đại sứ Hà Lan cho rằng Việt Nam và Hà Lan có chung mục tiêu đảm bảo vùng ĐBSCL tồn tại bền vững trong tương lai, có khả năng phục hồi về mặt kinh tế và sinh thái.
ĐBSCL nhiều tiềm năng nhưng chưa khai thác hết
(PLO)- Thứ trưởng Bộ KH&ĐT cho
biết, lao động Việt Nam chủ yếu thuộc nhóm có kỹ năng thấp, trong khi đó, chuyển
đổi số và tự động hóa đòi hỏi số lượng lớn lao động có kỹ năng cao.
Phó Chủ tịch nước dự hội nghị tổng kết Cụm thi đua các tỉnh Tây Nam bộ
(PLO)- Năm qua, dù dịch bệnh COVID-19 diễn biến phức tạp, nhưng 12 tỉnh trong Cụm thi đua đã nỗ lực chỉ đạo, điều hành đạt nhiều kết quả.
Bộ Chính trị thống nhất ban hành Nghị quyết mới phát triển ĐBSCL
(PLO)- Nội dung Nghị quyết mới phải thể hiện được định hướng Đồng bằng sông Cửu Long là vùng phát triển toàn diện theo hướng sinh thái, văn minh và bền vững, phù hợp với quy luật tự nhiên...
Mong các mục tiêu trong quy hoạch ĐBSCL sớm thành hiện thực
(PLO)- Việc phê duyệt Quy hoạch vùng ĐBSCL là một cơ sở pháp lý quan trọng để những mục tiêu kỳ vọng sớm thành hiện thực...
Thủ tướng và 28 chữ vàng để ĐBSCL bứt phá, vươn lên
(PLO)- Đó là: Tư duy đột phá, Tầm nhìn chiến lược, Thích ứng chủ động, Chuyển đổi linh hoạt, Giá trị nâng cao, Nguồn lực công - tư, Đời sống chất lượng.
Thủ tướng chủ trì hội nghị thúc đẩy phát triển nông nghiệp ĐBSCL
(PLO)- Tại hội nghị này, Bộ NN&PTNT sẽ ký kết chương trình phối hợp với UBND các tỉnh, thành vùng ĐBSCL.
Các tỉnh, thành miền Tây bắt tay phục hồi ngành du lịch
(PLO)- Các tỉnh, thành vùng ĐBSCL đã ký kết biên bản thoản thuận liên kết, hợp tác phục hồi ngành du
lịch...
Sóc Trăng đề nghị sớm triển khai 2 tuyến cao tốc qua địa bàn
(PLO)- Sóc Trăng đề nghị Bộ GTVT sớm triển khai đầu tư cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng và cao tốc Cần Thơ - Cà Mau để tạo sự bứt phá...
Người dân ra vào các tỉnh, TP ở miền Tây cần giấy tờ gì?
(PLO)- Người dân từ các tỉnh, TP khác khi đến, trở về các tỉnh, TP ở Miền Tây cần lưu ý các quy định về điều kiện giấy tờ khi ra vào các tỉnh này, cũng như các quy định về cách ly để có sự tính toán phù hợp khi di chuyển.
Bộ trưởng Nông nghiệp: Pháo đài chống dịch chứ không phải pháo đài kinh tế
(PLO)- Không chỉ cần tăng cường sự kết nối liên thông giữa 13 tỉnh thành ĐBSCL mà phải kết nối rộng ra các tỉnh thành khu vực Đông Nam Bộ, miền Trung và Tây Nguyên để đảm bảo đầu ra tiêu thụ hàng hóa trong mùa dịch.
Bộ trưởng Nông nghiệp: Nếu có 'kế' gì hay xin gửi zalo cho tôi
(PLO)- Từ nay đến cuối năm, ngành nông nghiệp cần tiêu thụ 8 triệu tấn lúa, 1 triệu tấn rau, 1,7 triệu tấn cây ăn trái cây.
Các tỉnh miền Tây tăng tốc tiêm vaccine phòng COVID-19
(PLO)- Các địa phương ở miền Tây đang quyết liệt tập trung cho chiến dịch tiêm vaccine phòng COVID-19.
Đất nền bất động, người mua chờ giảm giá
(PLO)- Nhà đầu tư buộc phải giảm giá, trả hoa hồng cao cho môi giới để mong nhanh chóng bán ra, thu hồi tiền.
Nhiều nông sản lo bị đổ bỏ, Tổ công tác ra tay
(PLO)- Nhiều nông thủy sản tại các tỉnh ĐBSCL và Đông Nam Bộ đang vào vụ thu hoạch với nỗi lo cung vượt cầu, hàng hóa ùn ứ không tiêu thụ được.
Bộ GTVT nói về dự án luồng tàu biển sông Hậu giai đoạn 2
(PLO)- Bộ GTVT vừa có Công văn trả lời cử tri TP Cần Thơ liên quan đến kiến nghị giải pháp đầu tư hoàn thiện dự án Luồng tàu biển trọng tải lớn vào sông Hậu giai đoạn 2.
Chi phí logistics là điểm 'nghẽn' của nông sản Việt Nam
(PLO)- ĐBSCL có khoảng 23.000km có khả năng khai thác vận tải, nhưng 70% lượng hàng hoá xuất khẩu mỗi năm đều phải chuyển về TP.HCM hoặc cảng Cái Mép bằng đường bộ khiến giá thành sản phẩm bị đội lên.
