Nộp phạt vi phạm giao thông quá khó!

Cách đây ba, bốn năm, Chính phủ, các bộ chức năng đã có văn bản cho phép người vi phạm về giao thông nộp phạt thông qua tài khoản tại các ngân hàng. Vừa rồi, Nghị quyết 88/NQ-CP lại yêu cầu Bộ Công an phối hợp với Bộ Tài chính xây dựng lộ trình quy định xử phạt vi phạm giao thông qua tài khoản ngân hàng để trình Chính phủ ban hành trong quý I-2012.

Pháp Luật TP.HCM đã ghi nhận thực tế nộp phạt vi phạm giao thông để làm rõ vì sao có chỉ đạo nêu trên?

Kiểu nào cũng nhiêu khê

Theo các quy định hiện hành, để có thể nộp phạt vi phạm giao thông qua tài khoản, người vi phạm phải trải qua nhiều bước. Trước tiên, người vi phạm phải ra ngân hàng làm thủ tục ủy nhiệm chi, sau đó thực hiện nộp phạt và đem giấy ủy nhiệm chi về nộp lại cho lực lượng chức năng. Do phải mất nhiều thời gian làm thủ tục nên hầu hết người vi phạm đều chọn cách nộp phạt trực tiếp bằng tiền.

Quy trình nộp phạt trực tiếp thoạt nghe cũng đơn giản. Khi lập biên bản vi phạm, tạm giữ giấy tờ hoặc phương tiện, CSGT sẽ hẹn thời gian để người vi phạm đến cơ quan CSGT nhận quyết định xử phạt (trong vòng 10 ngày kể từ ngày lập biên bản). Kế tiếp, người vi phạm cầm quyết định tới kho bạc chờ nộp tiền phạt; lấy biên lai đóng tiền về giao nộp cho cơ quan CSGT để được trả lại giấy tờ hoặc phương tiện. Tuy nhiên, nhiều người vẫn vã mồ hôi với quy trình này.

Một người vi phạm luật giao thông bị CSGT lập biên bản. Ảnh: THÁI HIẾU

Ông Trần Thanh Nam (quận 3) cho biết mới đây khi đi tìm nhà người quen, ông quên mang theo giấy phép lái xe và đã chạy xe ngược chiều. CSGT của một quận ven đã lập biên bản đòi phạt ông 400.000 đồng. Đúng hẹn một tuần sau, ông đến đội CSGT quận nộp biên bản và mất hơn 2 tiếng đồng hồ ngồi chờ cán bộ lục tìm hồ sơ, ra quyết định xử phạt. Ông chạy ngay sang Kho bạc Nhà nước quận để đóng tiền thì cũng là lúc kho bạc vừa đóng cửa nghỉ trưa. Lại phải đợi đến đầu giờ chiều ông mới nộp được tiền phạt, được ra biên lai để mang về giao cho đội CSGT. Tại đây, ông tiếp tục chờ gần 1 giờ để được gọi tên nhận lại giấy tờ xe. Tính ra, thời gian nộp phạt tuy không bao lâu nhưng vì phải chờ đợi nên ông mất toi một ngày đi làm.

Trường hợp vi phạm giao thông ở các tỉnh thì việc nộp phạt “chua” hơn nhiều. Không chỉ mất thời gian, chi phí đi lại để chấp hành việc nộp phạt còn cao hơn cả số tiền phạt của nhiều người. Tháng 7-2011, khi chạy ô tô về Cần Thơ, ông LM (quận 11) đã bị CSGT tỉnh này lập biên bản vi phạm với lỗi chạy quá tốc độ. Ông bị phạt 1 triệu đồng và bị tạm giữ giấy phép lái xe. Do bận công việc nên phải một tháng sau ông mới xin cơ quan nghỉ việc hai ngày để về Cần Thơ đóng phạt. “Quá mất công và tốn kém!” - ông M. ca cẩm.

Liên thông để dễ đóng phạt

Một lãnh đạo ngành CSGT thừa nhận thủ tục xử phạt vi phạm giao thông hiện còn rườm rà khiến người vi phạm phải mất rất nhiều công sức đi lại, gây lãng phí thời gian và tiền bạc. Theo vị này, tuy Thông tư liên tịch số 100/2008 (hướng dẫn Nghị định 146/2007) và Điều 52 Nghị định 34/2010 của Chính phủ đã cho phép trừ tiền phạt vi phạm giao thông vào tài khoản cá nhân nhưng vì chưa liên thông với ngân hàng, kho bạc nên các cơ quan CSGT khó biết người vi phạm đã nộp phạt hay chưa để có những biện pháp xử lý tiếp theo.

Ông Nguyễn Hoàng Hải, Phó Giám đốc Kho bạc Nhà nước TP.HCM, cho biết: “Trước áp lực có quá đông người nộp phạt vi phạm giao thông, kể từ năm 1995 đến nay, chúng tôi đã có nhiều cải tiến để rút ngắn thời gian thu tiền phạt. Nhưng nỗ lực của chúng tôi vẫn chưa giải quyết được tình trạng người vi phạm phải đi lòng vòng để nộp phạt như hiện nay. Để việc nộp phạt qua tài khoản được dễ dàng, nhanh chóng, các cơ quan thẩm quyền cần thay đổi quy trình nộp phạt, trang bị các thiết bị đảm bảo được sự liên thông cao giữa các cơ quan liên quan”.

THÁI HIẾU