Thủ tướng Phạm Minh Chính: Nỗ lực hoàn thành 600 km đường cao tốc ở ĐBSCL vào 2025

Ngày 16-10, tại TP Cần Thơ, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính cùng hai Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà, Hồ Đức Phớc đã chủ trì Hội nghị tháo gỡ khó khăn, vướng mắc và thúc đẩy phát triển hạ tầng giao thông khu vực ĐBSCL.

Còn vướng mắc về nguồn cung ứng vật liệu

Về tình hình cung ứng vật liệu, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Duy Lâm cho biết, các địa phương đã tích cực rà soát, xác định được nguồn cát sông 72,3 triệu m³/ nhu cầu 65 triệu m³. Vật liệu cấp phối đá dăm có tổng nhu cầu của các dự án khoảng 8,03 triệu m³.

Về khai thác cát biển, tại dự án thành phần cao tốc Hậu Giang – Cà Mau, các nhà thầu đã huy động tổng số 18 tàu hút và hơn 200 xà lan để khai thác, vận chuyển cát biển từ mỏ thuộc tỉnh Sóc Trăng, đến nay, đã đưa về công trường được 0,425/tổng nhu cầu 2,0 triệu m³.

Tại dự án đường Hồ Chí Minh, các nhà thầu đã hoàn thành công tác khảo sát mỏ trên địa bàn tỉnh Kiên Giang, trữ lượng khoảng 1,0 triệu m3, đang hoàn tất thủ tục cấp mỏ.

Tại dự án thành phần 4 cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng, các nhà thầu đã hoàn thành thủ tục cấp 1,2 triệu m3, đang hoàn thiện thủ tục giao khu vực biển.

Theo Bộ GTVT, mặc dù đã hoàn thành thủ tục cấp phép để khai thác nguồn cát sông với tổng trữ lượng 34,1 triệu m3, tuy nhiên công suất khai thác của các mỏ hạn chế, chưa đáp ứng tiến độ thi công. Một số mỏ phải dừng nên không đảm bảo khối lượng hoặc chưa hoàn thiện thủ tục cấp phép, hoặc hết công suất…

Việc triển khai thủ tục cấp mỏ chưa đáp ứng được tiến độ thi công. Nhiều mỏ tại tỉnh Tiền Giang, Bến Tre, Sóc Trăng khi khảo sát, đánh giá chất lượng, trữ lượng không đáp ứng yêu cầu, phải tìm kiếm các mỏ khác thay thế ảnh hưởng đến tiến độ cấp mỏ…

Tại cuộc họp, các địa phương đã báo cáo tình hình thực hiện dự án đi qua địa bàn và kiến nghị tháo gỡ khó khăn về nhu cầu cát cho các dự án trọng điểm nói chung và các dự án của địa phương nói riêng. Một số đơn vị thi công cũng đề nghị tiếp tục đảm bảo nguồn cung về vật liệu cát và đá, đề nghị có cơ chế đặc thù tháo gỡ cho mỏ đá ở An Giang. Đại diện các bộ liên quan cũng đã có những giải đáp cho các địa phương…

Chính phủ rất quan tâm phát triển hạ tầng giao thông chiến lược ở ĐBSCL

Phát biểu kết luận hội nghị, Thủ tướng Phạm Minh Chính cho biết, tinh thần Hội nghị Trung ương 10 vừa qua là tăng tốc và bứt phá; tập trung cho khoa học công nghệ và đổi mới sáng tạo; phân cấp, phân quyền tối đa cho các bộ ngành và địa phương; tinh thần là địa phương làm địa phương quyết, địa phương chịu trách nhiệm, tất nhiên là địa phương thụ hưởng; tinh thần nữa là chỉ có bàn làm không bàn lùi.

Đồng thời, Thủ tướng Phạm Minh Chính cũng nhắc đến bài phát biểu của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm về chống lãng phí, tiêu cực. Theo đó, Thủ tướng cho rằng, các công trình, dự án mà cứ để kéo dài, đội vốn và lãng phí là tất yếu. Vì vậy Thủ tướng đã tích cực đôn đốc các dự án, đặc biệt là các dự án trọng điểm quốc gia về giao thông vận tải.

Theo đó, Ban chỉ đạo đã họp 14 lần và ban hành 14 kết luận; Thủ tướng và các Phó Thủ tướng đã ban hành 400 văn bản chỉ đạo các công trình giao thông trọng điểm quốc gia. Với riêng ĐBSCL đây là cuộc họp lần thứ 6. Qua đó để thấy Chính phủ và Thủ tướng và các Phó Thủ tướng Chính phủ rất quyết liệt, rất quan tâm đến sự phát triển hạ tầng giao thông chiến lược ở ĐBSCL.

Thủ tướng Phạm Minh Chính cũng nhắc lại về mục tiêu phải hoàn thành, là đến năm 2025 phải hoàn thành 3.000 km đường cao tốc, riêng ĐBSCL là mấy trăm km. Vì vậy, Thủ tướng mong các bí thư, chủ tịch, các cơ quan ban ngành ở địa phương vào cuộc tích cực với tinh thần tự lực tự cường.

Theo người đứng đầu Chính phủ, nhìn lại kết quả sau 3 năm và sau cuộc họp trước đến nay, từ khi nghiên cứu dự án cao tốc vùng ĐBSCL, tổ chức nhiều cuộc họp, ban hành nhiều văn bản… chúng ta đã biến cái không thể thành có thể, từ chỉ có ý tưởng đến nay nhiều đoạn tuyến đã hoàn thành, nhiều cây cầu đã hoàn thành, mang lại triển vọng phát triển cho ĐBSCL.

Theo quy hoạch, ĐBSCL có 6 tuyến cao tốc với tổng chiều dài khoảng 1.200 km. Trước nhiệm kỳ này mới có mấy chục km, không có dự án nào chuẩn bị đầu tư, đến nay đã có các công trình hiện hữu. Với sự quyết liệt của Trung ương và sự quyết tâm của các địa phương, đến nay mạng lưới hạ tầng giao thông kết nối vùng ĐBSCL đã có những chuyển biến tích cực, rõ nét.

Theo đó, Thủ tướng đã nêu 6 việc làm được trong thời gian qua, đáng chú ý là đến nay toàn vùng đã có 120 km đường bộ cao tốc được đưa vào khai thác; 428 km đường bộ cao tốc đang triển khai thi công và phấn đấu năm 2025 phải xong;

Có 215 km đang nghiên cứu chuẩn bị đầu tư gồm Đức Hòa – Mỹ An, Mỹ An - Cao Lãnh, Hà Tiên – Rạch Giá, cầu Cần Thơ… Đến năm 2025, toàn vùng sẽ có khoảng 550 km cao tốc khai thác, đến 2030 có 1.200 km

Các địa phương, nhà thầu, đơn vị thi công đã trưởng thành lớn mạnh hơn, đã làm chủ và triển khai được các dự án quy mô lớn. Bố trí được phần lớn nguồn vật liệu san lấp cho các dự án khu vực phía Nam, với khoảng 37/65 triệu m3 vật liệu. Công tác giải phóng mặt bằng cơ bản đạt tiến độ, trên 90% mặt bằng được giao, nhiều dự án đạt 100%...

Thủ tướng Phạm Minh Chính biểu dương các địa phương, bộ ngành và các doanh nghiệp đã tích cực làm thay đổi bộ mặt giao thông của vùng ĐBSCL, đồng thời cũng chỉ ra một mặt còn hạn chế và chỉ đạo một số công việc trong thời gian tới

Theo đó, người đứng đầu Chính phủ đề nghị tập trung tăng tốc hơn, bứt phá hơn, mạnh mẽ trong tổ chức thực hiện, cách làm khoa học hơn, chủ động hơn.

Thủ tướng nêu ra ba định hướng là giao thông phải thông suốt, đi trước mở đường. Cạnh đó, chỉ có bàn làm không bàn lùi, đảm bảo tiến độ, tránh lãng phí tiêu cực. Đồng thời đã quyết thì chỉ có làm, không bàn xong để đấy, bàn rồi lần khác lại bàn tiếp, đã làm phải có sản phẩm cụ thể, cân, đong, đo, đếm được, nhân dân được hưởng thụ thật…

Khối lượng công việc còn nhiều, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu các bộ ngành, địa phương chủ động thực hiện, nỗ lực phấn đấu đến năm 2025 phải hoàn thành 600 km đường cao tốc ở ĐBSCL. Các bộ, ngành, địa phương phải có giải pháp bù lại tiến độ đã chậm; phối hợp đảm bảo nguồn vật liệu cát, đá, sỏi, đất; Quan tâm công tác chăm lo đời sống cho người dân tái định cư đến nơi ở mới có bằng hoặc hơn nơi ở cũ…