Ngày 5-12, Ban Tuyên giáo và Dân vận Thành ủy Đà Nẵng phát thông cáo báo chí liên quan Hội nghị Ban Chấp hành Đảng bộ TP lần thứ hai, diễn ra ngày 4-12.
Tại hội nghị, Ban Thường vụ Đảng ủy UBND TP có báo cáo về tình hình đầu tư, khai thác dự án sân bay Chu Lai.
Theo đó, việc đầu tư khai thác sân bay Chu Lai đang nhận được đề xuất thực hiện gồm hai phương thức. Phương thức một: Triển khai dự án đầu tư, khai thác sân bay Chu Lai và hệ sinh thái kinh tế - đô thị sân bay theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Phương thức hai: Đầu tư xây dựng, nâng cấp, mở rộng các công trình tại sân bay Chu Lai trong vai trò là doanh nghiệp cảng hàng không, theo đề xuất của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV).
Đối với phương thức 1, hệ sinh thái kinh tế và đô thị sân bay gồm có khu thương mại tự do khoảng 225 ha; khu đô thị dịch vụ sinh thái cảng hàng không khoảng 185 ha; khu công nghiệp 360 ha.
Đầu tư xây dựng sân bay Chu Lai đến năm 2030 đạt công suất khoảng 10 triệu khách/năm, 1,5 triệu tấn hàng hóa/năm; đến năm 2050 khoảng 30 triệu khách/năm. Quy mô đầu tư sân bay quốc tế theo tiêu chuẩn 4F.
Tổng vốn đầu tư dự kiến của phương thức một khoảng 10 tỉ USD. Trong đó, sân bay Chu Lai 3,3 tỉ USD, hệ sinh thái kinh tế - đô thị sân bay 6,7 tỉ USD.
Đối với phương thức hai, ACV đã báo cáo sẽ cân đối lập kế hoạch vốn để đầu tư xây dựng, nâng cấp, mở rộng các công trình tại sân bay Chu Lai trong vai trò là doanh nghiệp cảng hàng không. Việc này thực hiện sau khi quy hoạch sân bay Chu Lai được duyệt. Tuy nhiên, ACV không nêu cụ thể về quy mô và tổng vốn đầu tư.
Qua nghiên cứu, UBND TP Đà Nẵng đã có công văn kiến nghị Bộ Xây dựng theo hướng thống nhất chủ trương tiếp tục thực hiện dự án theo phương thức một.
Đồng thời kiến nghị Bộ Xây dựng báo cáo Thủ tướng xem xét, giao UBND TP là cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án.
