“Khi máy bay bị sự cố, mặc dù có đủ thời gian, đủ độ cao để nhảy dù nhưng Thượng sĩ Phạm Đức Trung đã không chọn giải pháp này. Bởi nhảy dù thì máy bay sẽ mất điều khiển, có thể gây tai nạn liên hoàn trên quốc lộ 1 đang có rất đông phương tiện lưu thông” - chiều 26-8, ông Trần Hữu Thế, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Phú Yên, thông tin về vụ máy bay rơi xảy ra vào sáng cùng ngày trên cánh đồng Phước Lộc thuộc xã Hòa Thành, huyện Đông Hòa, Phú Yên.
Phi công hy sinh là Thượng sĩ Phạm Đức Trung, 22 tuổi, quê xã Văn Phú, huyện Nho Quan, Ninh Bình. Thượng sĩ Trung là học viên K41 chuyên ngành phi công quân sự và chỉ huy tham mưu của Trung đoàn 910 thuộc Trường Sĩ quan Không quân (đóng quân tại sân bay Tuy Hòa, Phú Yên).
Đại tá Nguyễn Đức Quý, Phó Hiệu trưởng Trường Sĩ quan Không quân, cho biết lúc 8 giờ 45 ngày 26-8, máy bay L-39 số hiệu 8705 của Trung đoàn 910 cất cánh từ sân bay Tuy Hòa để thực hiện bài huấn luyện bay đơn. “Cất cánh được vài phút, phát hiện động cơ máy bay bị trục trặc, phi công Trung báo về trung tâm điều khiển và được lệnh quay về. Tuy nhiên, sau đó, máy bay đã rơi xuống ruộng lúa ven quốc lộ 1, cạnh trạm radar của Trung đoàn 910 và gần sân bay Tuy Hòa. Thượng sĩ Trung hy sinh trong buồng lái” - Đại tá Quý nói.
Chiếc máy bay bị nạn đang được đưa ra khỏi hiện trường. Ảnh: TẤN LỘC
Thượng sĩ Phạm Đức Trung (phải). Ảnh: Tư liệu
Ghi nhận tại hiện trường cho thấy chiếc máy bay di chuyển theo hướng tây đông, cắt ngang quốc lộ 1. Trước khi rơi, máy bay hạ sát mặt đất làm vỡ một đoạn dải phân cách của quốc lộ 1, kéo một vệt dài trên ruộng lúa. Phần đầu máy bay hư hỏng nặng, nhiều mảnh vỡ rơi trên đồng ruộng, riêng phần thân vẫn còn nguyên vẹn.
Ông Trần Hữu Thế cho biết thêm: “Qua xác định ban đầu, Thượng sĩ Trung đã cố gắng cho máy bay bay bên dưới đường dây điện trung thế để tránh tổn thất tính mạng cho người đi đường, đồng thời cố gắng lướt qua cánh đồng để bảo vệ máy bay. Rất tiếc là càng bánh trước máy bay vướng vào dải phân cách của quốc lộ 1 nên xảy ra tai nạn”.
Vụ tai nạn còn làm ông Đặng Hùng (67 tuổi, ngụ xã Hòa Thành) bị thương, phải điều trị tại BV Đa khoa Phú Yên. Ông Hùng bị sức gió từ máy bay cuốn ngã xuống đường khi đang đi xe máy. Ông Hùng bàng hoàng: “Tôi đang chạy xe máy thì bỗng nghe tiếng máy bay ầm ầm sát bên, rồi gió cuốn dữ dội khiến tôi té xuống đường. Khi tỉnh lại, tôi mới biết mình đang ở bệnh viện”.
Sau khi khám nghiệm hiện trường, chiều cùng ngày, chiếc máy bay được đưa ra khỏi hiện trường. Theo Đại tá Phan Văn Thạnh, Chính ủy Trung đoàn Không quân 910, đoàn công tác của Bộ Quốc phòng do Trung tướng Phan Văn Giang, Tổng Tham mưu trưởng QĐND Việt Nam, dẫn đầu đã vào Phú Yên chỉ đạo điều tra nguyên nhân vụ tai nạn.
“Trước khi bay huấn luyện vào sáng 26-8, chiếc máy bay L-39 nói trên được kiểm tra kỹ thuật, đảm bảo an toàn” - Đại tá Thạnh cho biết thêm.
Lúc 18 giờ ngày 26-8, lễ nhập quan Thượng sĩ Phạm Đức Trung đã được tổ chức. Lễ viếng bắt đầu từ 6 giờ 30 ngày 27-8, lễ truy điệu tổ chức lúc 6 giờ 30 ngày 28-8, sau đó di quan hỏa táng tại Nhà hỏa táng Hoàn Vũ, TP Nha Trang, Khánh Hòa.
| Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc gửi điện chia buồn Ngày 26-8, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã gửi lời chia buồn sâu sắc tới gia đình Thượng sĩ Phạm Đức Trung. Công điện phát đi từ Văn phòng Chính phủ cho biết Thủ tướng yêu cầu Bộ Quốc phòng, UBND tỉnh Phú Yên và các cơ quan hữu quan thực hiện tốt chế độ chính sách, thăm hỏi động viên thân nhân của Thượng sĩ Trung và tổ chức mai táng chu đáo. Thủ tướng cũng yêu cầu Bộ Quốc phòng tập trung tổ chức điều tra, làm rõ nguyên nhân vụ việc; kiểm tra toàn bộ quy trình chỉ huy, huấn luyện, điều hành bay, đảm bảo kỹ thuật hàng không; tổ chức rút kinh nghiệm, không để xảy ra vụ việc tương tự. ___________________________________ Aero L-39 Albatros là máy bay phản lực huấn luyện hai chỗ ngồi do Cộng hòa Czech chế tạo, đang được quân đội của hơn 30 nước sử dụng. L-39 chủ yếu được dùng để huấn luyện phi công lái máy bay chiến đấu phản lực. L-39 cũng có thể chuyển sang nhiệm vụ chiến đấu nhờ có trang bị rocket, bom không điều khiển, ụ pháo gắn hai bên cánh. Theo thống kê của Mạng an toàn hàng không, từ năm 1970 đến nay đã có 88 vụ tai nạn liên quan tới L-39, trong đó 47 vụ gây chết người. |
