Ngày 14-10, Sở GTVT Đồng Nai cho biết đã có thông báo về việc tổ chức giao thông trên tuyến đường Hoàng Văn Bổn đoạn từ ngã ba Minh Nguyệt đến Quốc lộ 1.
Theo đó, từ ngày 21-10 sẽ thực hiện cấm các phương tiện có tải trọng từ 5 tấn trở lên lưu thông vào khung giờ từ 6 giờ sáng đến 20 giờ trên tuyến đường Hoàng Văn Bổn đoạn từ ngã ba Minh Nguyệt đến Quốc lộ 1.
Đây là nội dung chỉ đạo của Phó Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng đoàn ĐBQH tỉnh Đồng Nai Quản Minh Cường sau khi đi kiểm tra thực tế, giám sát việc thực hiện chính sách, pháp luật về đầu tư xây dựng các công trình, dự án trọng điểm của tỉnh và đầu tư khai thác các công trình giao thông theo hình thức hợp đồng BOT giai đoạn 2019 - 2024.
Trước đó, ngày 11-10, Đoàn ĐBQH tỉnh Đồng Nai do Phó Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng đoàn ĐBQH tỉnh Quản Minh Cường làm trưởng đoàn đã đi kiểm tra thực tế tuyến đường trên. Tại đây, ông Quản Minh Cường đánh giá đường Hoàng Văn Bổn đã hư hỏng nặng, xe trọng tải lớn lưu thông trên tuyến quá đông, rất nguy hiểm cho người tham gia giao thông, nhất là người đi xe máy.
“Nhìn những người đi xe máy sau xe tải tôi rất lo lắng, ổ voi cả nửa mét như thế ngã vào là nguy hiểm tính mạng ngay. Một đoạn đường chỉ 800 m mà từ đầu năm đến nay đã có 4 người chết vì tai nạn giao thông, quá thương tâm” - Phó Bí thư Tỉnh ủy Đồng Nai bày tỏ lo lắng.
Chính vì vậy, ông Quản Minh Cường yêu cầu Sở GTVT Đồng Nai trong vòng 2 ngày phải có biển cấm xe tải trên 5 tấn đi theo giờ sao cho phù hợp. Công an và Thanh tra giao thông chốt trực xử lý, tuần đầu không xử phạt chỉ nhắc nhở tài xế và cho quay đầu.
“Tôi đề nghị UBND tỉnh chỉ đạo chủ đầu tư nhanh chóng đổ lấp các hố sâu, làm càng nhanh càng tốt, sớm ngày nào người dân đỡ khổ ngày đó, cần đặt mình vào vị trí người dân. Nếu có người chết do các hư hỏng này nữa, đề nghị kỷ luật cán bộ Sở GTVT phụ trách” - ông Quản Minh Cường nhấn mạnh.
Tuyến đường Hoàng Văn Bổn nằm trong một hạng mục thuộc dự án BOT đường tỉnh 768 do Công ty CP Sonadezi Châu Đức là nhà đầu tư. Tuyến đường này được đầu tư, đưa vào sử dụng từ năm 1999 với quy mô mặt đường rộng 6 m, lề đường đất mỗi bên rộng 1,5 m. Đường được đầu tư từ lâu, không có hệ thống thoát nước nên hiện đã xuống cấp trầm trọng, xuất hiện nhiều vị trí hư hỏng.
