Theo số liệu tờ The New York Times thu thập được thì Iran cho phép tàu của một số quốc gia như Trung Quốc, Ấn Độ, Pakistan, Malaysia và Iraq được phép đi lại an toàn qua eo biển Hormuz. Tuy nhiên, lưu lượng tàu thuyền được phép đi qua eo biển Hormuz những ngày này vẫn thấp hơn rất nhiều so với mức trước khi xung đột giu7a44 Mỹ và Israel với Iran nổ ra.
Lưu lượng giao thông qua eo biển Hormuz đã giảm từ hơn 130 tàu/ngày xuống còn trung bình khoảng 3 đến 4 tàu/ngày, theo The New York Times.
Trong khi đó, đài BBC dẫn dữ liệu từ hãng phân tích Kpler cho thấy từ ngày 1-3 đến ngày 20-3 có 99 tàu đã đi qua được eo biển Hormuz, trung bình từ 5 đến 6 tàu đi qua eo biển này mỗi ngày. Lưu lượng tàu đi qua được ghi nhận giảm 95% so với thời điểm trước xung đột.
Theo Tổ chức Hàng hải Quốc tế, khoảng 2.000 tàu và 20.000 thủy thủ đang bị mắc kẹt trong khu vực.
Trả lời hãng thông tấn Kyodo News hôm 20-3, Ngoại trưởng Iran – ông Abbas Araghchi nói rằng Iran không đóng cửa eo biển Hormuz nhưng áp đặt các hạn chế đối với các tàu thuộc các quốc gia tham gia tấn công Iran.
"Chúng tôi không đóng cửa eo biển. Nó vẫn mở" – ông Araghchi nói.
Ông Araghchi cũng nhấn mạnh rằng Iran sẵn sàng đảm bảo an toàn hàng hải qua eo biển Hormuz cho các quốc gia phối hợp với Tehran.
Eo biển Hormuz là một tuyến đường thủy chiến lược nối liền Vịnh Ba Tư với Vịnh Oman và Ấn Độ Dương. Đây là tuyến đường biển duy nhất có thể vận chuyển dầu mỏ, khí đốt tự nhiên và các loại hàng hóa khác ra khỏi Vịnh Ba Tư.
Trong điều kiện bình thường, khoảng 20% lượng dầu mỏ và khí đốt tự nhiên hóa lỏng toàn cầu đi qua eo biển này. Phần lớn nhiên liệu này được vận chuyển đến châu Á, đặc biệt là Trung Quốc, Ấn Độ, Nhật và Hàn Quốc.
