Ngày 28-3, Bí thư Thành uỷ TP.HCM Nguyễn Văn Nên, Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi cùng lãnh đạo sở, ngành đã gặp gỡ cộng đồng đổi mới sáng tạo TP.

Đây là lần đầu tiên lãnh đạo TP.HCM có cuộc gặp gỡ đặc biệt này nhằm lắng nghe hiến kế, chia sẻ của cộng đồng doanh nghiệp khởi nghiệp đổi mới sáng tạo (ĐMST) hàng đầu tại TP.

Xây đủ trạm sạc pin để tự tin đi xe điện

Tại buổi gặp, vấn đề giao thông xanh được nhiều doanh nghiệp bàn luận. TS Nguyễn Hữu Phước Nguyên, nhà sáng lập Selex Motor, nhìn nhận TP.HCM có khoảng 8 triệu xe máy chạy bằng xăng; trong năm năm tới, TP hoàn toàn có thể chuyển đổi một triệu xe máy xăng sang xe máy điện.

Tuy nhiên, TP cần có lộ trình rõ ràng để doanh nghiệp yên tâm phát triển và chuyển đổi.

Theo TS Nguyên, TP phải ưu tiên chính sách xây dựng hạ tầng năng lượng, giống như “bán xe máy xăng thì phải có cây xăng để đổ xăng”. Ông đề xuất phát triển hệ thống đổi pin chia sẻ và mong muốn TP hỗ trợ để doanh nghiệp triển khai nhanh, đạt 1.000 điểm đổi pin trong ba năm tới.

Trong hỗ trợ chuyển đổi xe máy xăng sang xe máy điện cho người tiêu dùng, TS Nguyên đề nghị không nên hỗ trợ dàn trải vào 8 triệu người tiêu dùng mà hỗ trợ các doanh nghiệp vận tải, xe ôm công nghệ.

Còn ông Trung Phạm, Giám đốc tài chính và điều hành Dat Bike, cho rằng sản phẩm xe điện quá khác biệt và kém hiệu quả hơn xe máy xăng nên khó chuyển đổi. Để người dân mua xe điện nhiều hơn thì cần khắc phục nỗi sợ về quãng đường xe chạy được sau khi sạc pin. Do đó, ông đề nghị xây dựng hạ tầng trạm sạc tương đối nhiều để người dân tự tin đi xe điện.

Theo ông Trung, để chuyển đổi nhanh xe máy xăng sang xe điện, TP cần có chính sách hỗ trợ về giá cả, thuế phí.

“Nếu khách hàng bỏ 30 - 40 triệu đồng để mua xe máy thì thuế phí phải đóng khoảng 10%. Cần có chính sách hợp lý chỗ này hoặc chính sách cho vay sẽ giúp kích cầu tốt hơn” – ông phân tích và nhìn nhận khách hàng sử dụng xe điện sẽ tiết kiệm nhiên liệu hàng tháng bằng tiền lãi ngân hàng mà khách hàng phải trả khi mua xe.

Còn ông Phạm Nam Phong, nhà sáng lập Vũ Phong Energy Group, cho rằng có tầm nhìn dài hạn về hạ tầng năng lượng khi chuyển đổi xanh.

“Công nghệ sạc xe điện hiện nay có công suất sạc 300-400 kWh/h và các nước đang chạy đua công suất lên cả nghìn kWh/h. Với mức điện 300-400 kWh/h thì một xe hơi điện sạc pin bằng 100 hộ dân đang tiêu thụ điện cùng lúc…, nếu hạ tầng không đáp ứng thì việc chuyển đổi sang giao thông xanh rất khó” – ông Phong phân tích và nhìn nhận TP sẽ tự gây áp lực cho mình nếu không đảm bảo hạ tầng khi chuyển đổi xe xăng sang xe điện.

Có trang riêng để lãnh đạo TP.HCM lắng nghe doanh nghiệp

Trao đổi với cộng đồng khởi nghiệp ĐMST, Bí thư Thành uỷ TP.HCM Nguyễn Văn Nên chia sẻ khi về TP.HCM, ông có mong muốn gặp gỡ những người góp công sức xây dựng TP, trong đó có cộng đồng khởi nghiệp ĐMST nhưng đến nay mới thực hiện được.

“Tất cả chúng ta đều có mong muốn chung là lo nghĩ và ước mơ xây dựng TP này phát triển” – ông nói và chia sẻ rất thích thú, hạnh phúc khi được nghe cộng đồng khởi nghiệp ĐMST chia sẻ những điều có ý nghĩa.

Bí thư Nguyễn Văn Nên cho biết sau cuộc gặp gỡ lần này, TP.HCM sẽ tổ chức các lần gặp tiếp theo. Những vấn đề vướng mắc, tồn tại sẽ được giải quyết, xử lý, chứ không chỉ dừng lại với việc chia sẻ tình cảm.

Ông nhấn mạnh một số việc cần làm để hỗ trợ cộng đồng khởi nghiệp ĐMST trong thời gian tới.

Cụ thể, quy hoạch hệ thống hạ tầng; xây dựng vườn ươm, chính sách hỗ trợ tài chính cụ thể và khuyến khích, thu hút vượt trội; chính sách đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao; môi trường đầu tư kinh doanh thông thoáng, cạnh tranh lành mạnh và cơ chế hợp tác, mối quan hệ gắn bó, trong sáng, lành mạnh giữa chính quyền với nhà doanh nghiệp.

Bí thư Thành uỷ TP.HCM đề nghị Viện Nghiên cứu Phát triển TP.HCM, các sở, ngành xây dựng địa chỉ để lãnh đạo TP có thể trao đổi thường xuyên với doanh nghiệp cộng đồng khởi nghiệp ĐMST.

“Làm sao có địa chỉ, mở ra trang riêng để Bí thư, Chủ tịch TP ghé vào thường xuyên, xem xem hôm nay các nhà doanh nghiệp có tâm sự, bức xúc, vướng mắc gì để tháo gỡ kịp thời” – ông Nguyễn Văn Nên đề nghị và cho biết thời gian tới TP sẽ chọn từng nhóm doanh nghiệp, nhóm ngành để trao đổi sâu từng vấn đề.