Công đoạn đầu tiên là tháo rời các bộ phần của chiếc xe tăng. Trong ảnh: Phần tháp pháo đang được tháo rời.

Mặc dù vậy, cát có thể gây ra hư hại nghiêm trọng tới động cơ. Khi cát rơi vào động cơ, kim loại bên trong tuabin sẽ bị ăn mòn.

Trong thời kỳ chiến tranh, kho quân sự ở Anniston có thể tân trang 29 xe tăng/tuần.

Một công nhân đang tháo những bộ phận còn lại từ thân của chiếc xe tăng M1.

Sau khi được tháo rời các bộ phận, thân của chiếc tăng M1 được đưa lên cần cẩu nặng 11 tấn...

... có khả năng cẩu trọng lượng 44 tấn.

Sau đó, nó được phủ một lớp vỏ thép mới

Tuy nhiên, phần lớn những chiếc xe tăng không giữ được vẻ hào nhoáng này lâu dài bởi giai đoạn tiếp theo đòi hỏi phần thân xe phải phơi mình ngoài trời trong vài ngày. Sau khi phương tiện chuyên chở đã sẵn sàng, các thân xe tăng sẽ được chuyển tới nhà máy ở Lima, Ohio.

Công đoạn tại Lima kéo dài trong vòng 180 ngày

Đầu tiên, một số xe tăng sẽ được chỉnh sửa kết cấu để có thể lắp đặt hệ thống vũ khí và máy tính hiện đại. Công việc này đôi lúc đòi hỏi phải sử dụng tới máy cắt plasma.

Vỏ xe tăng được phủ sơn.

12.000 bộ phận được tháo rời tại kho quân sự ở Anniston được lắp ráp trở lại xe tăng M1. Các công nhân đang lắp động cơ vào thân xe tăng.

Xe tăng được lắp bánh xích dài 16,7 m và nặng 2.267 kg.

M1 còn được trang bị hệ thống ảnh nhiệt cũng như hệ thống chỉ huy kỹ thuật số và thiết bị cảm ứng đo tốc độ gió.

Công đoạn cuối cùng là lắp pháo. Xe tăng M1 trang bị pháo 120mm có tầm bắn hơn 3 km.

M1 có thể mang theo 3 súng máy và 1 pháo. Mỗi súng và ống ngắm đều được kiểm tra sau khi lắp đặt.

Tháp pháo chuẩn bị được lắp vào thân xe tăng.

Một tháp pháo nặng khoảng 29 tấn.

Một chiếc xe tăng đã được nâng cấp hoàn chỉnh.

Giai đoạn cuối cùng là tiến hành kiểm tra chất lượng sau khi nâng cấp. Một chiếc xe tăng M1 được kiểm tra khả năng leo dốc.

Binh sĩ vận hành xe tăng M1 trong môi trường tấn công giả định.

Một chiếc xe tăng M1 cần tới 10 tháng để nâng cấp trước khi được tái triển khai.