Né trạm cân, xe tải cày nát đường làng

Chỉ vài phút sau khi trạm cân hoạt động, tài xế các xe tải liền báo tin cho nhau. Nhiều xe đang chạy trên tuyến đường tránh thuộc quốc lộ 1A liền rẽ ngay vào đường nội thị (cách trạm cân khoảng 300 m), chạy vòng qua Nhà máy Xi măng Luks Việt Nam (Hương Trà) để ra quốc lộ 1A. Khoảng 10 giờ, từng đoàn xe quá tải nối đuôi nhau ùn ùn đi theo tuyến đường này làm cho đoạn đường được xây bằng bê tông rung lên như có động đất.

Ông Nguyễn Văn Hùng, một người dân địa phương, cho biết chỉ sau một thời gian ngắn, các xe tải đã cày nát tuyến đường nội thị trên. Trong khi đó, số xe tải đi qua trạm cân chỉ đếm trên đầu ngón tay, hầu hết đều không chở hàng.

Ông Phạm Văn Thái, Trưởng phòng CSGT Công an tỉnh Thừa Thiên-Huế, cho biết: “Hiện chúng tôi mới nghe thông tin xe quá tải đi đường vòng để né trạm cân. Chúng tôi sẽ tăng cường kiểm tra, tìm phương án thích hợp để ngăn chặn xe quá tải né trạm”.

 “Cục Đăng kiểm Việt Nam phải rà soát toàn bộ hồ sơ các đầu kéo và sơmi rơmoóc để xác định rõ trọng lượng toàn bộ cho phép tham gia giao thông của loại xe này. Cơ quan đăng kiểm phải cấp lại ngay giấy chứng nhận kiểm định cho những phương tiện bị ghi sai trọng lượng” - ngày 28-4, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng chỉ đạo.

Những ngày qua, khi thực hiện việc cân kiểm tra tải trọng xe trên toàn quốc, các lực lượng chức năng, chủ xe nhận thấy cùng một loại phương tiện (đầu kéo hoặc sơmi rơmoóc) nhưng cơ quan đăng kiểm lại xác nhận giá trị khác nhau về trọng lượng toàn bộ cho phép tham gia giao thông trong giấy chứng nhận kiểm định. Từ đó việc xác định xe có chở quá tải hay không để xử phạt bị lúng túng, khó khăn.

VIẾT LONG - LƯU ĐỨC