Theo Hiệp hội các nhà bán xe Nhật (JADA), xe Trung Quốc đang vượt mặt ô tô Toyota ngay trên chính sân nhà Nhật bản. Cụ thể, BYD đã bán nhiều ô tô điện hơn Toyota.
Nam 2024, tại thị trường Nhật, hãng xe Trung Quốc đã bán được 2.223 ô tô điện, tăng 54% so với năm 2023. Trong khi đó, ô tô Toyota có doanh số là 2.038 xe, giảm 30% so với cùng kỳ.
BYD đã gia nhập thị trường quê nhà của Toyota vào năm 2023 với mẫu xe crossover Atto 3 và xe hatchback Dolphin, sau đó là BYD Seal EV.
Năm 2025, hãng xe Trung Quốc đã đưa thêm mẫu xe thứ 4 là BYD Sealion 07 EV vào thị trường Nhật.
JADA cũng đánh giá, các thương hiệu Nhật đang chậm chân phát triển ô tô điện cho thị trường Nhật, và chỉ buộc tham gia vào phân khúc xe điện khi cảm thấy thị phần bị đe doạ.
Nissan là công ty dẫn đầu thị trường tại Nhật Bản, kiểm soát khoảng 50% thị trường xe điện. Tuy nhiên, doanh số bán xe Nissan Leaf đã giảm 44% xuống còn 30.749 xe, mức thấp nhất kể từ năm 2021.
Trong số các thương hiệu xe điện nhập khẩu, Tesla là công ty dẫn đầu thị trường cùng BYD chiếm khoảng 40% doanh số bán hàng tại Nhật Bản.
