Theo đồ án này, khu vực sông Hàn (từ cầu Trần Thị Lý kéo dài đến cửa vịnh Đà Nẵng) sẽ được phân chia thành bốn phân khu phát triển, hướng đến xây dựng một không gian xanh, thu hút du khách. Dọc hai bên bờ sông có những công trình, dịch vụ tiện ích, giải trí, khu thương mại, bến du thuyền...
Tại buổi góp ý, nhiều đại biểu cho rằng việc quy hoạch nhiều bến du thuyền dày đặc trên sông đã khiến sông Hàn bị bóp nghẹt. KTS Hoàng Quang Huy, Phó Chủ tịch Hội Quy hoạch Việt Nam kiêm Chủ tịch Hội Quy hoạch Đà Nẵng, cho biết sông Hàn là linh hồn của TP, không nên thương mại hóa không gian hai bên bờ sông. Các bến du thuyền mang tính chất nhà hàng, nơi ăn uống thì không nên cho xây dựng. Theo đó nên quy hoạch theo hướng mở rộng không gian và tuyệt đối không được lấn sông. “Trên đoạn sông này, không phải có cái gì cũng nhét hết vào đó. Khi đã nhét vào rồi thì tất yếu sẽ phải lấn ra sông. Có chỗ thiết kế lấn ra đến hơn 100 m, có đoạn lòng sông bị thu hẹp từ 800 m xuống chỉ còn trên 600 m, thậm chí có đoạn hẹp nhất chỉ trên 300 m. Việc này sẽ gây ra rất nhiều hệ lụy như dòng chảy bị thay đổi, ngập lụt...”. Ông Huy nói thế và cho rằng nếu quy hoạch không khéo, không cẩn thận thì sông Hàn sẽ biến thành con mương.
TẤN TÀI
