* Ôtô dừng đậu sai quy định sẽ bị cẩu đi
Trong số gần 46.000 trường hợp vi phạm, có hơn 42.000 trường hợp người tham gia giao thông vi phạm tại khu vực nội thành, gần 3.000 trường hợp vi phạm ở khu vực ngoại thành. Trong các lỗi vi phạm có bốn loại lỗi chính được xác định là nguyên nhân gây ra các vụ tai nạn giao thông gồm: lưu thông không đúng phần đường, dừng đậu sai quy định, tránh vượt không đúng và đổi hướng sai. Điều đáng nói là các lỗi vi phạm này chiếm hơn 60% số vụ vi phạm được ghi nhận và xử lý.
11 ngày qua, PC67 cũng đã lập biên bản, xử lý 67 người đi bộ vi phạm.
* Ông Lê Hồng Việt, phó thanh tra Sở Giao thông vận tải TP.HCM, cho biết sau 10 ngày thực hiện nghị định 34, các đơn vị đã xử phạt 263 trường hợp đậu ôtô sai quy định và đón, trả khách trái phép trong nội thành với số tiền phạt là 236 triệu đồng. Theo ông Việt, với mức xử phạt tăng nặng từ 600.000 đồng đến 1 triệu đồng (trước đây phạt từ 100.000-200.000 đồng) và tước giấy phép lái xe 30 ngày, tình trạng đậu xe trên đường gây cản trở giao thông đã giảm nhiều. Tuy nhiên, nhiều chủ xe và lái xe đã lánh mặt khi thanh tra giao thông đến xử lý xe đậu sai quy định. Do đó, thanh tra Sở Giao thông vận tải TP sẽ kiến nghị cấp thẩm quyền trang bị loại xe cẩu để cẩu xe đậu sai quy định về bãi tạm giữ xe vi phạm.
Theo thanh tra Sở Giao thông vận tải TP, đơn vị chưa áp dụng xử phạt vi phạm chiếm dụng lề đường để buôn bán, không chừa lối cho người bộ. Bởi vì nếu áp dụng mức phạt từ 25-30 triệu đồng (trước đây phạt từ 500.000 đồng đến 1 triệu đồng) có thể quá nặng và gây ảnh hưởng đến cuộc sống của người buôn bán nhỏ, trong khi quy định không nói rõ người vi phạm chiếm dụng quy mô lề đường thế nào mới áp dụng mức phạt này. Hơn nữa, hiện nay các sở ngành và quận huyện còn đang bàn về quy định cho phép người kinh doanh sử dụng một phần diện tích lề đường.
| Hà Nội: phạt gần 3,5 tỉ đồng * Thêm 41 điểm dừng, đỗ cho taxi không thu phí Ông Bùi Bá Mạnh, phó trưởng Phòng cảnh sát giao thông Công an Hà Nội, cho biết trong mười ngày (từ 20 đến 30-5) xử phạt vi phạm giao thông theo nghị định 34, cảnh sát giao thông Hà Nội đã phạt hơn 13.700 trường hợp với số tiền gần 3,5 tỉ đồng (chưa kể phần xử phạt của lực lượng làm nhiệm vụ tại các quận huyện). Theo ông Mạnh, số người vi phạm giao thông bị xử phạt trong mười ngày qua tăng gần 1,5 lần so với mười ngày trước khi áp dụng nghị định 34. Trong đó, các lỗi vi phạm nhiều nhất là không đội mũ bảo hiểm, đội mũ không cài quai, điều khiển ôtô không cài dây an toàn (2.400 trường hợp), vượt đèn đỏ (850 trường hợp). Cá biệt có sáu trường hợp người vi phạm không chấp hành hiệu lệnh, đâm thẳng xe vào cảnh sát giao thông đang làm nhiệm vụ. Ông Nguyễn Xuân Tân, phó giám đốc Sở Giao thông vận tải Hà Nội, nhận định đến nay ý thức tham gia giao thông của các chủ phương tiện đã có cải thiện. Ông Tân cho biết hiện lực lượng liên ngành vẫn tiếp tục xử lý quyết liệt các lỗi như dừng, đỗ xe sai quy định để hạn chế tình trạng ùn tắc trong nội thành. Sở Giao thông vận tải TP đã chỉ đạo lực lượng chuyên ngành cắm thêm 41 biển dừng đỗ mới dành riêng cho taxi không thu phí để tránh cảnh taxi chạy lòng vòng tránh bị kiểm tra. XUÂN LONG |
Theo G.MINH - N.ẨN (TTO)
