Xóa nạn kẹt xe trên đường Kha Vạn Cân

Ngày 28-9, thêm khoảng 1,4 km đường Phạm Văn Đồng đoạn từ đường số 20 (trước trại cá sấu Hoa Cà) đến đường Hiệp Bình, quận Thủ Đức, TP.HCM được thông xe. Sự kiện này chính thức xóa sổ nạn ùn ứ thường xuyên diễn ra trên đường Kha Vạn Cân (do đoạn đường mới nằm song song với đường Kha Vạn Cân, có tổng số 10 làn xe cho hai chiều).

Đoạn đường vừa được thông xe đi qua khu vực có nền đất yếu. Thực tế hiện có một số căn nhà cao tầng dọc đoạn đường này bị nghiêng lún khá nghiêm trọng. Ngoài ra, theo kết quả nghiên cứu do PGS-TS Lê Văn Trung (ĐH Quốc gia TP.HCM) làm trưởng nhóm thì đường Kha Vạn Cân đoạn từ cầu Gò Dưa đến ngã tư Bình Triệu từ lâu nay bị lún rất nặng, có đoạn lún đến cả mét. Đây là một nguyên nhân khiến đường Kha Vạn Cân thường ngập úng.

Thực tế trên khiến nhiều người lo ngại: Liệu đoạn đường Phạm Văn Đồng vừa thông xe có sớm hư hỏng giống đường cao tốc Hà Nội - Lào Cai (mặt đường lún nứt chỉ sau hai ngày thông xe và chủ đầu tư lý giải do nền đất yếu)?

Đại diện chủ đầu tư (Công ty GS E&C, Hàn Quốc) cho hay ở những nơi đất yếu, đơn vị thi công bóc bỏ lớp bùn dày (0,5-2 m) sau đó khoan sâu 12-20 m rồi bơm vữa, xi măng để gia cố. Các cọc xi măng đất này rộng 80 cm, cách nhau 1,8-2,2 m. Chưa hết, nền đường còn được phủ lớp cát gia cố xi măng (tỉ lệ xi măng chiếm 5%) với độ dày 0,8 m. “Phương pháp xử lý này có chi phí cao nhưng mang lại hiệu quả rõ rệt, đảm bảo độ lún (nếu có) của tuyến đường sau khi đưa vào sử dụng chỉ nằm trong giới hạn cho phép” - đại diện Công ty GS E&C nhấn mạnh.

MINH PHONG