Ngày 27-1, Văn phòng UBND tỉnh Lâm Đồng phát đi thông báo kết luận của ông Nguyễn Hồng Hải, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch UBND tỉnh về dự án đường bộ cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương.
Theo đó, sau khi nghe Liên danh nhà đầu tư Công ty TNHH Đầu tư và Phát triển hạ tầng giao thông T&T; Tập đoàn Phương Trang – FUTA GROUP; Công ty CP Đầu tư Xây dựng Giao thông Phương Thành báo cáo, cùng ý kiến của các sở, ngành, Phó Chủ tịch UBND tỉnh đã thẳng thắn phê bình các đơn vị vì triển khai dự án quá ì ạch.
Cụ thể, việc triển khai công tác chuẩn bị đầu tư dự án của Nhà đầu tư còn rất chậm so với kế hoạch, thiếu sự chủ động phối hợp với địa phương trong triển khai thực hiện nhiệm vụ.
“Từ tháng 6-2025 đến nay, dự án mới chỉ hoàn thành một số phần việc như nộp tiền trồng rừng thay thế; công tác rà phá bom mìn mới đạt khoảng 20% khối lượng; công tác thiết kế kỹ thuật và thiết kế bản vẽ thi công chưa hoàn thành theo kế hoạch; bộ máy tổ chức, nhân sự của Nhà đầu tư chậm kiện toàn và không đáp ứng được yêu cầu công việc…”, thông báo nhấn mạnh.
Để chấm dứt tình trạng này, Phó Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu Nhà đầu tư chuyển sang trạng thái triển khai thực chất, với loạt nhiệm vụ có thời hạn cụ thể.
Khẩn trương kiện toàn tổ chức, bố trí văn phòng điều hành dự án tại khu vực Đà Lạt; đồng thời thành lập các văn phòng hiện trường tại các địa phương liên quan.
Việc bố trí văn phòng phải thông báo đầy đủ địa điểm, cơ cấu tổ chức, danh sách nhân sự, phân công nhiệm vụ và đầu mối liên hệ; gửi Sở Xây dựng, Ban Quản lý dự án (QLDA) số 1 và Văn phòng UBND tỉnh để theo dõi. Thời hạn hoàn thành trong tháng 1-2026.
Xây dựng kế hoạch và sơ đồ tiến độ chi tiết, xác định rõ từng khâu, từng hạng mục trọng tâm ngay trong tháng 1-2026, gửi Ban QLDA số 1 và Sở Xây dựng thẩm định. Kế hoạch phải có thứ tự ưu tiên, bám thực tế, không hình thức.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh giao nhiệm vụ cụ thể cho từng cơ quan, không để khoảng trống trách nhiệm, trong đó Ban QLDA đầu tư xây dựng số 1 là đầu mối chính, chịu trách nhiệm theo dõi, đôn đốc, tổ chức họp định kỳ với Nhà đầu tư; rà soát tiến độ, giải phóng mặt bằng, thủ tục pháp lý, an ninh trật tự; kịp thời đề xuất biện pháp xử lý và báo cáo UBND tỉnh các nội dung vượt thẩm quyền.
Sở Xây dựng chủ trì rà soát toàn bộ hồ sơ pháp lý và hợp đồng đã ký, đối chiếu tiến độ cam kết; xác định rõ nguyên nhân chậm trễ, trách nhiệm từng tổ chức, cá nhân; đề xuất chế tài xử lý theo quy định pháp luật. Hoàn thành thẩm định kế hoạch triển khai dự án và báo cáo UBND tỉnh trong tháng 1-2026, đồng thời tăng cường kiểm tra, giám sát.
Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh và UBND các xã, phường lập kế hoạch bàn giao mặt bằng chi tiết theo từng khu vực, từng mốc thời gian; ưu tiên các vị trí trọng điểm để sớm có mặt bằng sạch phục vụ thi công.
Sở Nông nghiệp và Môi trường phối hợp tháo gỡ vướng mắc liên quan mỏ vật liệu, khoáng sản, bãi đổ thải, bảo đảm nguồn cung cho dự án, không để tắc vì thủ tục.
Thông điệp được phát đi rất rõ: Đây là dự án chiến lược, không chấp nhận chậm trễ kéo dài, và mọi cam kết đều sẽ được đối chiếu bằng tiến độ, trách nhiệm và chế tài cụ thể.
Cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương dài khoảng 73,62 km, tổng mức đầu tư 17.718 tỉ đồng, là mảnh ghép cuối cùng hoàn thiện trục cao tốc từ TP.HCM lên Tây Nguyên. Dự án theo hình thức PPP, vốn nhà đầu tư chiếm 56,2%, thời gian thu phí hoàn vốn dự kiến 19 năm 10 tháng, đã khởi công từ tháng 6-2025.
Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ phá vỡ điểm nghẽn Quốc lộ 20, rút ngắn thời gian di chuyển từ TP.HCM lên Đà Lạt, mở rộng không gian phát triển cho Bảo Lộc, Bảo Lâm, Di Linh, Đức Trọng và Liên Khương.
