Theo plo.vn, Bộ Công thương đã có cuộc họp khẩn cấp với Tập đoàn Công nghiệp Than-Khoáng sản Việt Nam (TKV), chủ đầu tư hai dự án khai thác bauxite và chế biến alumina tại Tây Nguyên, chiều 12-10 nhằm rà soát lại tổng thể thiết kế, đề xuất các biện pháp nhằm đảm bảo an toàn cho các hồ chứa bùn đỏ.
Phó Tổng Giám đốc TKV Dương Văn Hòa cho biết thiết kế kỹ thuật của hồ bùn đỏ đã được hội đồng thẩm định do Bộ Công thương thành lập thông qua sau nhiều lần làm việc với Viện Thủy lợi là cơ quan tư vấn. Tuy nhiên, tập đoàn vẫn coi sự cố vỡ hồ bùn đỏ ở Hungary là một lời cảnh báo nghiêm túc và không được phép lơ là. Tại Lâm Đồng, tập đoàn đã lập tức bổ sung một biện pháp mới, đó là xây một cửa cống ở điểm cuối phía giáp với đường tỉnh lộ 725 trước đây. Cửa cống này sẽ được đóng lại trong trường hợp hồ bị vỡ.
Ông Hòa cũng cho biết trong khi hồ bùn đỏ của Hungary nằm ở đồng bằng và được quây bằng đập bờ cao thì hai dự án của Việt Nam nằm trong thung lũng với lòng chảo sâu 15 m, được bao bọc bởi các đồi cao, độ cao của hồ thấp dưới mặt bằng nhà máy 1,5 m. Ngoài ra, hồ được chia thành tám ngăn và đã được tính toán kỹ cả lượng mưa đổ xuống nên mặc dù cùng áp dụng công nghệ thải ướt giống nhau, hồ bùn đỏ của Việt Nam an toàn hơn. Trong trường hợp có sự cố, có thể chặn nhốt toàn bộ bùn trong thung lũng không tràn ra ngoài.
Hiện nay TKV đang tập trung nghiên cứu kỹ sự cố hồ bùn đỏ ở Hungary, nguyên nhân và các biện pháp khắc phục sự cố để rút kinh nghiệm cho thiết kế thi công các hồ tại Tây Nguyên.
Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải vừa có công văn yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải khẩn trương đầu tư xây tuyến đường tránh phía tây TP Bảo Lộc (Lâm Đồng) để phục vụ khai thác và vận chuyển bauxite từ mỏ Tân Rai (Lâm Đồng) ra quốc lộ 20.
BC - T.VĂN
