Theo đó, Chính phủ cần tiếp tục nghiên cứu, rà soát, có thể bãi bỏ một số khoản phí, lệ phí có số thu thấp, chi phí cho việc thu cao; một số khoản phí không phù hợp, có thể gây bức xúc cho người dân như phí sử dụng lề đường, lòng đường, vỉa hè, phí giao thông đối với xe máy...
Mặt khác, báo cáo thẩm tra này cũng cho hay hiện cơ chế thu lệ phí trước bạ đối với xe máy và ô tô chở người dưới 10 chỗ được quy định mức thu theo tỉ lệ khác nhau giữa các địa phương, dẫn đến thiếu thống nhất về mức thu, chưa bình đẳng về nghĩa vụ của người dân trên phạm vi cả nước. Do vậy, đa số ý kiến đề nghị cần quy định tỉ lệ thu về một mức đối với từng loại tài sản để đảm bảo tính thống nhất, hợp lý đối với khoản thu này.
Tuy nhiên, có ý kiến trong ủy ban cho rằng lệ phí trước bạ ngoài mục đích xác nhận quyền sở hữu về tài sản của người dân còn là công cụ quản lý và điều tiết của cơ quan quản lý nhà nước nhằm hạn chế số lượng xe máy, ô tô tại các TP và đô thị lớn, vì vậy đề nghị giữ như quy định hiện hành...
HOÀNG VÂN
