Vụ tàu container Dali đâm sập cầu Francis Scott Key (TP Baltimore, bang Maryland, Mỹ) ngày qua có diễn biến mới, liên quan công tác khắc phục hậu quả.
Giai đoạn khắc phục hậu quả
Tổng thống Mỹ Joe Biden hôm 28-3 phê duyệt gói hỗ trợ khẩn cấp trị giá 60 triệu USD để hỗ trợ xử lý vụ sập cầu Francis Scott Key, theo hãng tin AP.
Người đứng đầu Cơ quan Quản lý Đường cao tốc Liên bang Mỹ - ông Shailen Bhatt cho biết khoản tài trợ khẩn cấp được chi cho việc loại bỏ các mảnh vỡ, định tuyến lại giao thông ở Cảng Baltimore, và cuối cùng là xây dựng lại cây cầu, theo đài CNN.
Gói hỗ trợ của chính quyền liên bang Mỹ được phê duyệt sau khi Giám đốc Sở Giao thông vận tải Maryland - ông Paul Wiedefeld gửi một lá thư đến Cục Quản lý Đường cao tốc Liên bang trong cùng ngày để yêu cầu hỗ trợ.
Lá thư đề nghị chính quyền liên bang cung cấp cho bang Maryland 60 triệu USD để khắc phục hậu quả ban đầu của vụ sập cầu ở Baltimore, theo tờ Maryland Daily Record.
Tuy nhiên, ông Wiedefeld ghi trong thư rằng khoản tiền trên mới chỉ là ngân sách ước tính cho việc di dời đống đổ nát, chưa bao gồm chi phí xây dựng lại toàn bộ cây cầu.
Trong cùng ngày, Thống đốc bang Maryland - ông Wes Moore cảnh báo rằng việc khắc phục sự cố sập cầu ở Baltimore “sẽ không mất hàng giờ”, “không mất nhiều ngày”, cũng “không mất vài tuần", mà “còn một con đường rất dài phía trước”, theo AP.
Hôm 27-3, Tổng thống Biden cũng cam kết chính quyền liên bang sẽ thanh toán toàn bộ chi phí xây dựng lại cầu Francis Scott Key, theo hãng tin Reuters.
Chi phí bảo hiểm kỷ lục
Trả lời phỏng vấn với tờ Bloomberg hôm 28-3, CEO của công ty bảo hiểm Lloyd's of London (Anh) - ông John Neal cho hay vụ sập cầu ở Baltimore “có khả năng là một trong những tổn thất hàng hải lớn nhất trong lịch sử”. Ông khẳng định “còn quá sớm” để xác định được tổng chi phí thực sự phải trả.
Tập đoàn tài chính Barclays ước tính bảo hiểm cho thiệt hại của riêng cây cầu bị sập ở Baltimore có thể lên tới 1,2 tỉ USD. Đó là chưa kể bảo hiểm cho những người không may qua đời và cho các gián đoạn kinh doanh do sự cố.
"Việc xác định ai trả những yêu cầu bồi thường đó sẽ phụ thuộc vào việc liệu vụ tai nạn [ở Baltimore] là do sơ suất hay hỏng hóc cơ học", theo phân tích của các chuyên gia trên Bloomberg hôm 26-3.
"Với nhiều bên liên quan, việc giải quyết bất kỳ khiếu nại nào có thể sẽ phức tạp", các chuyên gia này cho biết thêm.
